В Южном Бутове построят детский сад на 150 мест
В районе Южное Бутово построят трехэтажный детский сад на 150 мест. Его общая площадь составит 3,83 тысячи квадратных метров.
Об этом рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
«Как ранее отмечал Сергей Собянин в своем телеграм-канале, создание качественных социальных объектов и мест для занятий спортом — важная часть развития районов и одна из основных задач, которая стоит перед городскими властями и застройщиками. В новом детском саду на Варшавском шоссе предусмотрено шесть групп. Для фасадов выбраны универсальные цвета — темно-коричневый и белый, которые разбавлены желтыми вставками в зонах входных групп и оконных проемах», — отметил Сергей Кузнецов.
Для отделки фасадов используют матовую бетонную плитку, оконные алюминиевые профили выполнят в графитовом оттенке, а декоративные наличники и откосы изготовят из стального листа и покрасят в насыщенный желтый цвет.
Здание возведут в составе комплексной жилой застройки, которая появится на месте бывшей промзоны Бутово.
В столице развивается социальная инфраструктура. Так, в 2011–2022 годах появилось 156 школьных зданий на 93,2 тысячи мест и 372 здания для дошкольников на 65,3 тысячи мест.
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.