Контракт на ремонт Орлиного моста в калининградском Полесске за 119 млн взяла московская компания
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.
В продолжение публикаций о зданиях, исторический облик которых был восстановлен благодаря требованиям Закона 820-7, рассказываем о двух зданиях на 12-й Красноармейской улице.
До революции 1917 года под нынешним адресом 12-я Красноармейская, 26, лит. А, располагалось Общество для содержания приюта генерал-фельдмаршала графа Дмитрия Алексеевича и супруги его графини Натальи Михайловны Милютиных, а под лит. Б – мебельная фабрика Ф.Ф. Тарасова.
К 1950 году у здания приюта в результате перестройки утрачен «шатер» (завершение башенки по крайней правой оси здания). Фасад приюта полностью перестроен, вплоть до изменения количества осей и их высотных отметок (деревянный объем перестроен в кирпиче и объединен с кирпичным в один трехэтажный корпус вдоль 12-й Красноармейской улицы).
В 2011 году в результате технического обследования выявлена необратимая аварийность всех зданий мебельной фабрики «Ладога», и с ноября 2011 по февраль 2012 года они были снесены.
В соответствии с требованиями Закона 820-7 требовалось воссоздать утраченные исторические здания, формировавшие уличный фронт застройки по 12-й Красноармейской улице.
В 2018 году разработан проект жилого комплекса. В настоящее время строительные работы на данном участке завершены.
Воссоздан исторический облик зданий бывшего приюта и мебельной фабрики с пристройкой на месте позднего советского трехэтажного кирпичного объема новых корпусов средней этажности, конструктивно связанных автостоянкой
в единый объект.
Восстановление выполнено с учетом исторических фундаментов и архивных материалов с сохранением исторического количества осей, материала отделки фасадов, основных декоративных элементов.
Здание приюта воссоздано в исторических габаритах. Норма закона, допускающая восстановление ранее утраченных элементов, также позволила восстановить утраченный шатер. Восстановление диссонирующего объёма, пристроенного в 1950-е годы, Законом 820-7 не предусмотрено.
Высота новых дворовых корпусов составила 28 метров, что не превышает установленную законом предельную высоту в 33 метра для внутриквартальной застройки.
Использованы материалы проекта "Реконструкция многоквартирного дома по адресу: 12-я Красноармейская, д.26".