В Коммунарке построят корпус лучевой терапии
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реализацию объекта в рамках 7-го этапа второй очереди строительства больницы с роддомом рассмотрела Главгосэкспертиза России.
По итогам проведенной оценки выдано положительное заключение.
Медицинский кластер в Коммунарке – крупнейший из построенных с нуля на всем постсоветском пространстве – стал известен во время активной фазы пандемии, когда его перепрофилировали для лечения пациентов с коронавирусом. После стабилизации эпидемситуации комплекс возвращается к своему основному назначению – как мощнейший многопрофильный стационар и один из якорных онкологических центров с суперсовременной патоморфологической лабораторией. Здесь строят и открывают новые подразделения, в том числе корпус лучевой терапии, проектные решения которого рассмотрели в Главгосэкспертизе.
Корпус предназначен для оказания стационарной и амбулаторной помощи взрослым и детям в плановом порядке. В здании обустроят помещения отделений лучевой терапии, радионуклидной терапии и диагностики, а также помещения общего назначения. Мощность лечебно-диагностического комплекса составит 56 стационарных коек, 20 мест дневного стационара, 231 посещение в смену.
«В отделении лучевой терапии Коммунарки разместят линейные ускорители электронов, рентгеновские компьютерные томографы, аппараты контактной лучевой терапии и другое оборудование с источниками ионизирующего излучения. Поэтому проектные решения включают все необходимые мероприятия по радиационной защите», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Андрей Крыль.
Работы проводятся в рамках Адресной инвестиционной программы города Москвы на 2021-2024 годы.
Застройщик объекта – Казенное предприятие города Москвы «Управление гражданского строительства». Генпроектировщик – ООО «Концерн МонАрх».
Строители северного обхода Твери приступили к надвижке пролётного строения на мосту через реку Тверцу.
Строящаяся дорога станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева» и является третьим, завершающим её этапом.
«Сейчас на строительстве обхода Твери работает более 900 человек и задействовано порядка 300 единиц техники. В наших планах – уже в этом году открыть половину всей дороги, и мы уверенно идём к цели. Сегодня, почти на месяц раньше запланированного срока, мостовики начали надвижку пролётного строения на мосту через Тверцу. А на май намечена надвижка пролётного строения на мосту через Волгу», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что мосты через Волгу и Тверцу – самые сложные на обходе. При этом на протяжении почти 64 км дороги планируется возведение 28 искусственных сооружений. Большая часть из них – путепроводы с железобетонными балочными пролётными строениями.
Мост через Тверцу длиной 214 м будет стоять на четырёх опорах. Он сооружается в рамках первого пускового комплекса протяжённостью 33,55 км. На этом участке будет построено 17 искусственных сооружений.
«Запуск движения на всём первом пусковом комплексе планируется в конце декабря 2023 года, в том числе и по мосту через Тверцу. На его строительство уйдёт 1,5 тыс. т металлоконструкций из атмосферостойкой стали, которую не надо красить, и 4 тыс. куб. м железобетона», – сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
На втором, завершающем строительство обхода пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение 11 искусственных сооружений.
Обход Твери соединит уже запущенные участки автомагистрали М-11 «Нева» на маршруте от Москвы до Санкт-Петербурга.
«Ввод всего обхода, запланированный на конец 2024 года, позволит сократить время в пути между столицами с шести до пяти часов. Это будет высшей технической категории современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и без пересечений с другими трассами», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство северного обхода Твери стартовало весной 2022 года.