Потративший крупный грант ГМЗ «Павловск» упрекнул КГИОП в равнодушии

20.04.2023 14:30

Государственный музей–заповедник "Павловск" под руководством экс–главы КГИОП Веры Дементьевой упрекает в бездействии нынешний комитет во главе с Сергеем Макаровым.

Причиной разногласий стала путаница с названием острова, на восстановление которого более 300 тыс. евро дал Евросоюз.

В апреле 2019 года Вера Дементьева сообщила о том, что ГМЗ "Павловск" планирует приступить к восстановлению исторической паромной переправы к острову княгини Ливен в Павловском парке. Проект частично финансируется за счёт гранта Евросоюза по программе приграничного сотрудничества "Россия — Латвия", размер гранта оценивался в 337 тыс. евро.
В процессе работ выяснилось, что адреса сформированных в парке участков не соответствуют историческим названиям островов. Напомним, остров княгини Ливен в 2008 году был ошибочно поименован в документах островом Любви. Одновременно сам остров Любви был по ошибке назван островом в Венерином пруду.
В 2019 году ГМЗ обратился в КГИОП с просьбой оказать содействие в устранении содержащихся в ЕГРН ошибок. Комитет тогда обратился в Росреестр, но это обращение ни к чему не привело.
"КГИОП в дальнейшем не стал предпринимать действий, направленных на устранение ошибок в ЕГРН в части недостоверной информации об исторических наименованиях островов", — сообщили в администрации музея–заповедника "Павловск".
Можно заметить, что хотя градозащитники видят и Веру Дементьеву, и Сергея Макарова как людей, якобы связанных с кругом Валентины Матвиенко, при Вере Дементьевой ГМЗ в 2020 году вышел из городского подчинения в федеральное. Напомним, что в Смольном будто бы были не рады такой инициативе. Проблем с Брюсселем это не создало, но недружественных ныне денег хватило только на одну причальную стенку. На вторую же никак не могли получить бюджетное финансирование. Неизвестно, повлияла ли на это путаница с названиями островов. Но в любом случае попыток исправить её музей не оставил. В прошлом году ГМЗ обратился напрямую в Росреестр с просьбой исправить ошибки. Ему отказали со ссылкой на то, что заявки поданы не по форме. Тогда ГМЗ пошёл в арбитраж с двумя исками (по одному на каждый из прудов).
"По ходатайству музея к участию в делах в качестве третьего лица привлечён КГИОП, однако комитет, по сути, уклонился от участия в рассмотрении дел, своего представителя в заседания не направлял, заняв, таким образом, пассивную позицию", — подчёркивают в администрации музея–заповедника.
Пока ГМЗ проигрывает процессы, но твёрдо намерен обжаловать решения, вплоть до Верховного суда.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, ВЕРА ДЕМЕНТЬЕВА, ПАВЛОВСК, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, ВАЛЕНТИНА МАТВИЕНКО, ЕВРОСОЮЗ, СЕРГЕЙ МАКАРОВ

Началась надвижка пролётного строения на мосту через реку Тверцу на трассе М-11
06.04.2023 09:00

Строители северного обхода Твери приступили к надвижке пролётного строения на мосту через реку Тверцу.

Строящаяся дорога станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева» и является третьим, завершающим её этапом.

«Сейчас на строительстве обхода Твери работает более 900 человек и задействовано порядка 300 единиц техники. В наших планах – уже в этом году открыть половину всей дороги, и мы уверенно идём к цели. Сегодня, почти на месяц раньше запланированного срока, мостовики начали надвижку пролётного строения на мосту через Тверцу. А на май намечена надвижка пролётного строения на мосту через Волгу», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что мосты через Волгу и Тверцу – самые сложные на обходе. При этом на протяжении почти 64 км дороги планируется возведение 28 искусственных сооружений. Большая часть из них – путепроводы с железобетонными балочными пролётными строениями.

Мост через Тверцу длиной 214 м будет стоять на четырёх опорах. Он сооружается в рамках первого пускового комплекса протяжённостью 33,55 км. На этом участке будет построено 17 искусственных сооружений.

«Запуск движения на всём первом пусковом комплексе планируется в конце декабря 2023 года, в том числе и по мосту через Тверцу. На его строительство уйдёт 1,5 тыс. т металлоконструкций из атмосферостойкой стали, которую не надо красить, и 4 тыс. куб. м железобетона», – сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

На втором, завершающем строительство обхода пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение 11 искусственных сооружений.

Обход Твери соединит уже запущенные участки автомагистрали М-11 «Нева» на маршруте от Москвы до Санкт-Петербурга.

«Ввод всего обхода, запланированный на конец 2024 года, позволит сократить время в пути между столицами с шести до пяти часов. Это будет высшей технической категории современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и без пересечений с другими трассами», – сказал Марат Хуснуллин.

Строительство северного обхода Твери стартовало весной 2022 года.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ДОРОГИ, ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ТВЕРЬ, РЕМОНТ АВТОДОРОГ РЕМОНТ ДОРОГ ДОРОЖНЫЙ РЕМОНТ, РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА, марат хуснуллин, ВЯЧЕСЛАВ ПЕТУШЕНКО, М-11 ТРАССА МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ