В.Забелин: Рыночная цена жилья в России в 2009 г. может снизиться на 15-20%


16.12.2008 17:37

Рыночная цена 1 кв. м жилья в России может снизиться в 2009 г на 15-20%, считает президент Российского союза строителей Виктор Забелин. «Небольшое снижение цены должно быть, потому что падает цена на цемент, металл, многие другие строительные материалы. Цена может упасть, но не больше, чем на 15-20%», - сказал он на пресс-конференции, передает РИА Новости.

В.Забелин пояснил, что непроизводственные расходы строителей не снижаются, в том числе затраты на приобретение земли и подключение к сетям естественных монополий. По его мнению, падение цены на 15-20% является «критичным порогом для строительной отрасли, которая в случае большего снижения цен не сможет оправдать свои расходы».


Подписывайтесь на нас:


15.12.2008 17:11

Для надлежащего содержания существующей в России сети автомобильных дорог, а также для поддержания темпов экономического роста и выполнения неотложных ремонтных работ необходимы инвестиции до 10 млрд. долларов в год, заявил глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, передает РИА Новости.

«Согласно оценкам, которые приводятся в исследовании автодорожной отрасли России, для надлежащего содержания существующей сети автомобильных дорог требуется финансирование в объеме свыше 1% ВВП. Для поддержания темпов экономического роста на уровне 5% в год требуются дополнительные затраты в размере 1,25% ВВП. А для выполнения неотложных работ по содержанию и ремонту автодорог необходимы капиталовложения, объем которых оценочно составляет около 20 млрд. долларов», - сказал он, выступая на парламентских слушаниях в Госдуме, посвященных проблемам государственно-частноого партнерства в области транспорта.

«Сумма этих трех компонентов подразумевает инвестиции в размере от 9 до 10 млрд. долларов в год. Сегодня же объем расходов составляет всего около 2 млрд. долларов в год», - отметил депутат. Таким образом, если не произойдет резкого увеличения инвестиций в дорожную инфраструктуру, дорожная сеть, по его мнению, «не сможет выполнять свою экономическую функцию».

По словам С.Шишкарева, решение этих задач невозможно без привлечения частного капитала, в первую очередь, отечественного: «Как показала практика, сектору реальной экономики и транспортной отрасли сегодня необходимо не только активное участие государства в ликвидации последствий мирового кризиса, но и оказание финансовой и законодательной поддержки. Надеюсь, что частно-государственное партнерство в широком смысле этого значения станет эффективным инструментом в борьбе с кризисными явлениями».


Подписывайтесь на нас: