Инвесторы приступили к комплексному развитию 11 участков бывших промзон и неэффективно используемых территорий в Москве
Инвесторы приступили к комплексному развитию 11 площадок бывших промзон и неэффективно используемых территорий в пяти столичных округах.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Правообладатели недвижимости, а также компании, определенные по результатам торгов, сегодня реализуют 11 проектов комплексного развития территорий в столице. Они возведут свыше 4,8 миллиона квадратных метров недвижимости. Более 2,8 миллиона квадратных метров займет жилая застройка, а свыше двух миллионов — общественно-деловые и производственные объекты, что позволит создать 44,5 тысячи рабочих мест для горожан», — рассказал Владимир Ефимов.
Инвесторы реализуют проекты комплексного развития территорий в пяти городских округах: шесть на севере, два на западе, по одному — на северо-востоке, северо-западе и юго-западе Москвы. Общая площадь реорганизуемых земельных участков превышает 213 гектаров.
Среди инвесторов, заключивших с городом договоры о комплексном развитии территорий, есть крупные застройщики и правообладатели участков. Один из них займется реорганизацией части бывшей промзоны Автомоторная площадью 77,06 гектара. Кроме того, крупный девелопер офисной недвижимости построит современный деловой центр площадью почти 50 тысяч квадратных метров в Тимирязевском районе по адресу: Дмитровский проезд, владение 1г.
Правообладатель участка в бывшей промзоне Коровино к 2028 году возведет 84 тысячи квадратных метров производственной и общественно-деловой недвижимости, что даст городу более 2,3 тысячи новых рабочих мест.
«По программе комплексного развития территорий в столице появляются современные кварталы с жилыми домами и необходимой городской инфраструктурой. В ходе редевелопмента 11 территорий будет построено более 720 тысяч квадратных метров социальной и общественно-деловой недвижимости: 13 школ и детских садов, четыре спорткомплекса площадью свыше 25 тысяч квадратных метров, два медицинских учреждения, а также деловые и торговые центры», — отметил Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
Программа комплексного развития территорий призвана вернуть в оборот заброшенные или неэффективно используемые земли города. Она позволит создать около 550 тысяч рабочих мест. Общий объем инвестиций составит семь триллионов рублей, а в бюджет поступит около трех триллионов рублей. Провести реорганизацию могут правообладатели участков, городские операторы или инвесторы, определенные по результатам торгов.
Первый договор о комплексном развитии территорий заключили в 2020 году, чтобы преобразовать производственную зону Октябрьское Поле. На данный момент с инвесторами заключено 11 соглашений, по которым в столице реорганизуют также два участка бывшей промзоны Коровино, участки бывших промзон Кунцево, Алтуфьевское Шоссе, Братцево, Теплый Стан и Автомоторная, неэффективно используемую территорию на улице Новая Ипатовка, заброшенную стройку в Тропарево-Никулине и заброшенный участок с объектом незавершенного строительства в Тимирязевском районе.
Кроме того, столица назначила операторов, которые преобразуют 17 участков бывших промзон «Южный порт», Зюзино, Грайвороново, Варшавское Шоссе, Северянин, «Кирпичные улицы», «Западная водопроводная станция», Свиблово, Кунцево, «Квартал 25а Черемушки», производственной зоны Алабушево и неэффективно используемые территории в районах Хорошево-Мневники, Москворечье-Сабурово, Обручевский, Ярославский и Южнопортовый.
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.