В Карелии реконструируют маяки XIX века
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию маяков Малый и Хейнялуото, расположенных на Ладожском озере.
Работы проводятся в рамках V пускового комплекса модернизации средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция линейного объекта предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, включенной в государственную программу «Развитие транспортной системы России». Реконструируемые сооружения средств навигационного оборудования используются для создания безопасных условий плавания судов и составов.
«Проектной документацией запланирована реконструкция архитектурно-строительной части башен маяков Малый и Хейнялуото: восстановление фасадов и внутренней поверхности стен, заделка трещин в кирпичной кладке, замена дверных и оконных проемов, восстановление остекления фонарных надстроек и куполообразных кровель и другие работы», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Также в рамках проекта разберут разрушенные и построят новые отмостки вокруг маяков, очистят крыльца, восстановят отделку ступеней внутренних лестниц, в целом выполнят новую внутреннюю отделку помещений, очистят металлические конструкции от коррозии с восстановлением антикоррозионного покрытия. Объемно-планировочные и архитектурные решения башен при этом остаются без изменений.
Маяк Малый высотой 24 м расположен на острове в Лахденпохском городском поселении в 0,5 км к юго-западу от Валаама, 22-метровый Хейнялуото – в охранной зоне геодезического пункта, относящейся к Питкярантскому муниципальному району Республики Карелия. Несмотря на то, что маяки находятся в уединении, в отдалении от населенных пунктов, сюда возят экскурсии на катерах. Оба объекта были построены еще в XIX веке, когда Великое княжество Финляндское входило в состав Российской империи, после чего побывали в составе независимой Финляндии, СССР и, наконец, современной России.
Застройщик – ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Генпроектировщик – АО «Ленгидропроект».
Жителей Гатчинского района Ленобласти предупредили о начале ремонта моста через реку Оредеж.
Объект будет закрыт около восьми месяцев.
Как сообщили в комитете по дорожному хозяйству правительства Ленобласти 22 марта, разборка моста через реку Оредеж в деревне Белогорка стартует в понедельник, 27 марта.
Сначала здесь уберут асфальт и другие конструкции, эти работы завершат к августу. Затем дорожники обновят опоры, пролет с бетонной плитой, уложат новое покрытие, установят перила и отбойники и оборудуют мост гидроизоляцией. Срок работ — ноябрь 2023 года, но планируется завершить раньше.
Напомним, изначально сообщалось, что мост закроют для движения 1 марта, однако сроки сдвинулись. Автомобилистам советовали объезжать по участкам дорог "Сиверская — Дружная Горка — Куровицы", "Сиверский — Белогорка", "Кемполово — Выра — Шапки", недавно отремонтированному подъезду к НПО "Белогорка" и Вокзальной улице.
Мост в Белогорке был построен в 1965 году. Зимой здесь зафиксировали дефекты опор, покрытия и пролетов, деформационные швы.