В Карелии реконструируют маяки XIX века
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию маяков Малый и Хейнялуото, расположенных на Ладожском озере.
Работы проводятся в рамках V пускового комплекса модернизации средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция линейного объекта предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, включенной в государственную программу «Развитие транспортной системы России». Реконструируемые сооружения средств навигационного оборудования используются для создания безопасных условий плавания судов и составов.
«Проектной документацией запланирована реконструкция архитектурно-строительной части башен маяков Малый и Хейнялуото: восстановление фасадов и внутренней поверхности стен, заделка трещин в кирпичной кладке, замена дверных и оконных проемов, восстановление остекления фонарных надстроек и куполообразных кровель и другие работы», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Также в рамках проекта разберут разрушенные и построят новые отмостки вокруг маяков, очистят крыльца, восстановят отделку ступеней внутренних лестниц, в целом выполнят новую внутреннюю отделку помещений, очистят металлические конструкции от коррозии с восстановлением антикоррозионного покрытия. Объемно-планировочные и архитектурные решения башен при этом остаются без изменений.
Маяк Малый высотой 24 м расположен на острове в Лахденпохском городском поселении в 0,5 км к юго-западу от Валаама, 22-метровый Хейнялуото – в охранной зоне геодезического пункта, относящейся к Питкярантскому муниципальному району Республики Карелия. Несмотря на то, что маяки находятся в уединении, в отдалении от населенных пунктов, сюда возят экскурсии на катерах. Оба объекта были построены еще в XIX веке, когда Великое княжество Финляндское входило в состав Российской империи, после чего побывали в составе независимой Финляндии, СССР и, наконец, современной России.
Застройщик – ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Генпроектировщик – АО «Ленгидропроект».
К ремонту улицы Державина в Великом Новгороде подрядчик ООО «СитиКом» планирует приступить при наступлении благоприятных погодных условий, а именно после полного высыхания дорожного полотна и таяния снежного покрова.
Об этом сообщила начальник отдела по дорожному хозяйству комитета по управлению городским и дорожным хозяйством администрации Великого Новгорода Юлия Редикова, уточнив, что ориентировочно это произойдёт в апреле-мае.
До начала производства ремонтных работ подрядчик установит соответствующие знаки, а также выполнит геодезическую съёмку объекта местности.
Как рассказали в администрации Великого Новгорода, на первом этапе подрядчик демонтирует бортовой камень, установит новый. Движение по одной из полос будут перекрывать в это время. На втором этапе выполнят фрезерование старого асфальта. С учётом высокой интенсивности движения, во время фрезерования не предполагается полностью закрывать проезд. На третьем этапе подрядчик уложит новый асфальт. Предполагается, что транспортные потоки в это время пойдут по встречной полосе. Движение будет организовано в соответствии с временно установленными дорожными знаками и ограждениями.
На заключительном этапе установят знаки и нанесут разметку. Напомним, работы за 132,8 миллиона рублей должны быть выполнены до 1 октября 2023 года. Улица будет отремонтирована на всё протяжении.