В Карелии реконструируют маяки XIX века
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию маяков Малый и Хейнялуото, расположенных на Ладожском озере.
Работы проводятся в рамках V пускового комплекса модернизации средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция линейного объекта предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, включенной в государственную программу «Развитие транспортной системы России». Реконструируемые сооружения средств навигационного оборудования используются для создания безопасных условий плавания судов и составов.
«Проектной документацией запланирована реконструкция архитектурно-строительной части башен маяков Малый и Хейнялуото: восстановление фасадов и внутренней поверхности стен, заделка трещин в кирпичной кладке, замена дверных и оконных проемов, восстановление остекления фонарных надстроек и куполообразных кровель и другие работы», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Также в рамках проекта разберут разрушенные и построят новые отмостки вокруг маяков, очистят крыльца, восстановят отделку ступеней внутренних лестниц, в целом выполнят новую внутреннюю отделку помещений, очистят металлические конструкции от коррозии с восстановлением антикоррозионного покрытия. Объемно-планировочные и архитектурные решения башен при этом остаются без изменений.
Маяк Малый высотой 24 м расположен на острове в Лахденпохском городском поселении в 0,5 км к юго-западу от Валаама, 22-метровый Хейнялуото – в охранной зоне геодезического пункта, относящейся к Питкярантскому муниципальному району Республики Карелия. Несмотря на то, что маяки находятся в уединении, в отдалении от населенных пунктов, сюда возят экскурсии на катерах. Оба объекта были построены еще в XIX веке, когда Великое княжество Финляндское входило в состав Российской империи, после чего побывали в составе независимой Финляндии, СССР и, наконец, современной России.
Застройщик – ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Генпроектировщик – АО «Ленгидропроект».
Компания «УДТ-Техника» приступает к строительству производственно-складского комплекса в подмосковном г.о. Долгопрудный, участок для реализации проекта компания получила по региональной программе поддержки импортозамещения «Земля за 1 рубль», сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношения Подмосковья.
«Компания "УДТ-Техника" получила участок в аренду за 1 рубль в год под проект по организации производства комплектующих для грузового автотранспорта и спецтехники. Инвестиции в запуск предприятия составят 135 млн рублей. На новом производстве, которое планируется открыть в 2025 году, будет создано около 50 рабочих мест», - рассказала заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
«УДТ-Техника» работает в Подмосковье с 2017 года. Компания является дистрибьютором турецкого холдинга UYGUNLAR DIS TICARET A.S., одним из направлений деятельности которого является производство деталей и комплектующих для дорожно-строительной и горнодобывающей спецтехники. Производство отдельных комплектующих на базе «УДТ-Техника» теперь будет организовано и в Московской области.
«В качестве антикризисной меры поддержки инвесторы получают в Подмосковье землю в аренду по ставке 1 рубль в год для реализации проектов абсолютно в различных сферах. Так, в рамках реализации инвестпроекта компания "УДТ-Техника" построит в Долгопрудном производственно-складской комплекс общей площадью 8,5 тыс. кв.м. На объекте сначала будет организовано производство рукавов высокого давления (РВД), а затем и других запасных частей для различных модификаций грузового автотранспорта и спецтехники», - добавила министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.