В Карелии реконструируют маяки XIX века
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию маяков Малый и Хейнялуото, расположенных на Ладожском озере.
Работы проводятся в рамках V пускового комплекса модернизации средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция линейного объекта предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, включенной в государственную программу «Развитие транспортной системы России». Реконструируемые сооружения средств навигационного оборудования используются для создания безопасных условий плавания судов и составов.
«Проектной документацией запланирована реконструкция архитектурно-строительной части башен маяков Малый и Хейнялуото: восстановление фасадов и внутренней поверхности стен, заделка трещин в кирпичной кладке, замена дверных и оконных проемов, восстановление остекления фонарных надстроек и куполообразных кровель и другие работы», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Также в рамках проекта разберут разрушенные и построят новые отмостки вокруг маяков, очистят крыльца, восстановят отделку ступеней внутренних лестниц, в целом выполнят новую внутреннюю отделку помещений, очистят металлические конструкции от коррозии с восстановлением антикоррозионного покрытия. Объемно-планировочные и архитектурные решения башен при этом остаются без изменений.
Маяк Малый высотой 24 м расположен на острове в Лахденпохском городском поселении в 0,5 км к юго-западу от Валаама, 22-метровый Хейнялуото – в охранной зоне геодезического пункта, относящейся к Питкярантскому муниципальному району Республики Карелия. Несмотря на то, что маяки находятся в уединении, в отдалении от населенных пунктов, сюда возят экскурсии на катерах. Оба объекта были построены еще в XIX веке, когда Великое княжество Финляндское входило в состав Российской империи, после чего побывали в составе независимой Финляндии, СССР и, наконец, современной России.
Застройщик – ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Генпроектировщик – АО «Ленгидропроект».
Стоимость работы по реставрации и реконструкции Центрального московского ипподрома составит порядка 10 млрд рублей, рассказал руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
"Для реконструкции Центрального московского ипподрома была создана специальная совместная компания, в которую вошли правительство Москвы и АО "Росипподромы". Из бюджета города на проведение работ будет выделено порядка 10 млрд рублей, однако по мере утверждения проектной документации, сумма может измениться", — сказал Рафик Загрутдинов.
По его словам, работы по реконструкции начнутся до конца апреля и завершатся в течение трех лет.
"Концепция включает в себя реставрацию основного исторического здания. В ходе работ будет сохвоанен исторический его облик. Планируется провести реставрацию фасадов и интерьеров, шедевров живописи и скульптуры", — отметил Рафик Загрутдинов.
По его словам, также проектом предусмотрена реконструкция дорожек по всем международным стандартом.
"Кроме того, планируется строительство нового тренинг-центра и конноспортивного комплекса, ветеринарного сектора для круглосуточной помощи животным, а также модернизацию зрительных трибун", — добавил Рафик Загрутдинов.
Он подчеркнул, что концепция реконструкции исключает строительство жилых и торговых площадок.
Как отметил генеральный директор АО "Росипподромы" Дмитрий Зайцев, составе ипподрома после реконструкции появятся новая VIP-трибуна, гостиница на 60 мест и гостевая конюшня, а также манеж и вместительный паркинг.
"Кроме того, в рамках проекта планируется обновить всю устаревшую инфраструктуру комплекса и построить подземный тоннель для техники. Его возведение позволит техники курсировать по территории ипподрома, не заезжая на беговые дорожки", — сказал Дмитрий Зайцев.
Он подчеркнул, что в капитал совместной компании был передан весь имущественный комплекс Центрального ипподрома.
"Реконструкция позволит существенно улучшит условия тренировок лошадей, проведения соревнований и организации отдыха горожан. Самое главное, что комплекс сохранит свой функционал как бегового, так и скакового ипподрома. Более того, здесь объявится обновленное поле для конкура", — добавил Дмитрий Зайцев.
Центральный Московский ипподром (ЦМИ) — старейший ипподром Европы основан в 1934 году. Комплекс является крупнейшим испытательным полигоном для селекционно-племенной работы в коневодстве, сочетая в себе функции двух ипподромов: рысистого и скакового.