В Карелии реконструируют маяки XIX века
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию маяков Малый и Хейнялуото, расположенных на Ладожском озере.
Работы проводятся в рамках V пускового комплекса модернизации средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция линейного объекта предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, включенной в государственную программу «Развитие транспортной системы России». Реконструируемые сооружения средств навигационного оборудования используются для создания безопасных условий плавания судов и составов.
«Проектной документацией запланирована реконструкция архитектурно-строительной части башен маяков Малый и Хейнялуото: восстановление фасадов и внутренней поверхности стен, заделка трещин в кирпичной кладке, замена дверных и оконных проемов, восстановление остекления фонарных надстроек и куполообразных кровель и другие работы», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Также в рамках проекта разберут разрушенные и построят новые отмостки вокруг маяков, очистят крыльца, восстановят отделку ступеней внутренних лестниц, в целом выполнят новую внутреннюю отделку помещений, очистят металлические конструкции от коррозии с восстановлением антикоррозионного покрытия. Объемно-планировочные и архитектурные решения башен при этом остаются без изменений.
Маяк Малый высотой 24 м расположен на острове в Лахденпохском городском поселении в 0,5 км к юго-западу от Валаама, 22-метровый Хейнялуото – в охранной зоне геодезического пункта, относящейся к Питкярантскому муниципальному району Республики Карелия. Несмотря на то, что маяки находятся в уединении, в отдалении от населенных пунктов, сюда возят экскурсии на катерах. Оба объекта были построены еще в XIX веке, когда Великое княжество Финляндское входило в состав Российской империи, после чего побывали в составе независимой Финляндии, СССР и, наконец, современной России.
Застройщик – ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Генпроектировщик – АО «Ленгидропроект».
На сайте Минтранса Подмосковья опубликована программа ремонта автомобильных дорог на 2023 год, в которой представлена «первая волна» адресного перечня участков региональных дорог, а также муниципальных дорог – их отремонтируют с привлечением софинансирования из Дорожного фонда Московской области, сообщает пресс-служба ведомства.
Дороги будут отремонтированы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
«В «первую волну» планируем отремонтировать больше 1 тысячи километров – это порядка 650 участков дорог. Программа ремонта традиционно формировалась в течение года по итогам обследования дорожной сети с учётом разрушения покрытия, интенсивности движения, наличию социально значимых объектов рядом. Кроме того, 25% от общей программы – больше 300 километров, отремонтируют по итогам голосования жителей на Доброделе», – сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
К работам планируется приступить в апреле при благоприятных погодных условиях, а завершить – осенью.
В нормативное состояние приведут более 410 муниципальных дорог (около 253 км) и больше 220 участков на региональной сети (более 760 км). Ремонт дорог пройдет в два этапа: сначала «первая волна», список участков которой уже сформирован с учетом предложений жителей в администрации муниципалитетов, и дополнительная программа, объекты ремонта которой сейчас формируются. Она также будет опубликована на сайте Минтранса Подмосковья.