В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
На территории делового центра «Москва-Сити» построят еще один небоскреб.
Его высота составит 85 этажей. Проект строительства многофункционального жилого комплекса в 1-м Красногвардейском проезде уже утвержден. Небоскреб будет находиться в шаговой доступности от трех станций метро и Московского центрального кольца, неподалеку от Пресненской набережной.
«В здании высотой 340 метров будет предусмотрен четырехуровневый паркинг. На трех первых этажах разместят все необходимые жителям инфраструктурные объекты. Здесь будет расположен крупноформатный детский досуговый центр, офисный центр, кофейня, а также торговые площади», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На крыше стилобата сделают внутренний двор с садом, зоны йоги и воркаута.
Проект носит название «Дом Дау» в честь легендарного советского ученого и лауреата Нобелевской премии по физике Льва Ландау.
«Используя привычную для высотных объектов палитру из стекла и металла, архитекторы сумели создать динамичный и неожиданный образ. Вершина башни представляет собой каскад остекленных объемов и защищенных прозрачными ограждениями террас. С одних ракурсов это смотрится как волна, с других — как традиционный для московских высоток шпиль», — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Работая над проектом, архитекторы ставили себе задачу о создании башни, которая будет не только отвечать всем современным тенденциям высотного строительства, но и станет зданием, узнаваемым издалека. Фасады небоскреба будут выглядеть по-разному в зависимости от погоды и времени суток.
Лев Ландау — советский физик-теоретик, лауреат Нобелевской премии по физике 1962 года. В научных кругах его называли Дау. Будущий нобелевский лауреат уже в 14 лет стал студентом сразу двух факультетов: физико-математического и химического.
Ученый создал многочисленную школу физиков-теоретиков, инициировал появление фундаментального классического курса теоретической физики, который издавался множество раз на 20 языках.