В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
В Егорьевском городском округе, по адресу улица Жукова гора, дом 19, продолжается капитальный ремонт Егорьевской центральной районной больницы, поликлиники №3, сообщает пресс-служба МинЖКХ региона.
«Все этапы работ сопровождают специалисты "Управления технического надзора капитального ремонта", совершая регулярные выезды на объект для проведения строительного контроля. Это позволяет следить за выполнением подрядной организацией всех технологических процессов, утвержденных объемов работ, сроков и контролировать сметные расходы», - сказал Антон Велиховский, министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области.
На данный момент ведется монтаж системы отопления, холодного и горячего водоснабжения, водоотведения, на этажах монтируют перегородки, откосы и подоконники.
Изменения можно наблюдать и во внешнем облике поликлиники –проведен монтаж навесного вентилируемого фасада, который обеспечивает теплопотери, усиливает шумоизоляцию и улучшает внешний вид здания.
В дальнейшем в поликлинике №3 появятся более функциональные кабинеты для специалистов, для пациентов оборудуют просторные холлы, обеспечат безбарьерную среду и установят новые лифты.
ГБУ МО «УТНКР», подведомственная организация Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области, решает основные задачи в рамках реализации важнейших программ Московской области. В обязательном порядке принимает участие в комиссионных приемках работ, осуществляет строительный контроль на объектах, капитальный ремонт которых выполняют региональные министерства и ведомства.
ГБУ МО «УТНКР» участвует в восстановлении инфраструктуры Луганской и Донецкой областей с начала проводимых работ. Производит обследование пострадавших объектов, сопровождает каждый этап восстановительных работ на самых значимых объектах региона. Подробная информация о деятельности ГБУ МО «УТНКР» на сайте.