В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
В проекте поликлиники на ул. Расковой в Калининграде «постарались учесть» архитектурные особенности исторического здания.
Об этом заявил губернатор Антон Алиханов во время прямого эфира, организованного на базе Центра управления регионом.
«Мы постарались воспроизвести архитектурные формы старого здания, но, по сути, это будет новое строительство», — сказал Антон Алиханов.
Он отметил, что средства на начало строительства поликлиники предполагается заложить в бюджет 2023 года. Соответствующую поправку должны рассмотреть на заседании регионального заксобрания.
«Надеюсь, эти поправки будут поддержаны. Закончим ее в следующем году», — добавил глава региона.
В середине марта Антон Алиханов поручил выделить средства на начало реконструкции здания поликлиники на ул. Марины Расковой. Проект вышел из экспертизы в конце января этого года. Ремонт поликлиники летом 2021 года оценивался в 415 миллионов рублей, на это планировалось потратить средства от продажи участка на ул. Артиллерийской.
В мае прошлого года власти установили зоны охраны объекта культурного наследия регионального значения «Вилла Либек» на улице Пушкина, 8, что позволит начать работы по реконструкции.