В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев утвердил двухлетнюю программу модернизации коммунальной инфраструктуры региона. На ее реализацию планируют выделить больше 8 млрд рублей, что позволит улучшить качество услуг ЖКХ для 62 тыс. свердловчан.
Общий объем финансирования программы на 2023 и 2024 годы составит 8,3 млрд рублей. Из них 4,8 млрд поступят из федерального Фонда развития территорий, 3 млрд — из регионального и муниципальных бюджетов, 373 млн рублей — инвестиционные средства ресурсоснабжающих предприятий.
В программу включены мероприятия по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов коммунальной инфраструктуры в 45 муниципалитетах. За два года планируется провести работы на сетях протяженностью свыше 500 км. Также в планах — строительство очистных сооружений в селе Колчедан Каменского городского округа, реконструкция системы водоснабжения в поселке Буланаш Артемовского городского округа и насосной станции в Верхней Пышме.
Предполагается, что наибольший объем финансирования будет направлен на капитальный ремонт и замену магистральных теплотрасс и распределительных сетей в Дзержинском районе Нижнего Тагила. Также теплосети заменят в 10 селах Каменского городского округа (33 км), Махневском муниципальном округе (25 км). Предусмотрена реконструкция системы водоснабжения в поселке Буланаш, замена 15,4 км ветхих водопроводных сетей в поселке Новоасбест Горноуральского городского округа, 19 км — в Ирбите, 15,2 км — в Туринске, 13,4 км — в Верхней Синячихе.