В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
С сентября в Екатеринбурге местные власти в обязательном порядке будут согласовывать внешний вид новостроек. В конце 2022 года законодатели внесли в Градостроительный кодекс пункт, обязывающий застройщика согласовывать облик здания в органах местного самоуправления. Согласно документу, местные власти должны на картах градостроительного зонирования отобразить территории, где предусматриваются требования к архитектурно-градостроительному облику (АГО).
«Согласование может заработать уже с сентября. Данный вопрос сейчас прорабатывается. В мае выйдет постановление правительства. Ждем, какие именно параметры можно будет регулировать», — сообщил 66.RU начальник Главархитектуры Руслан Габдрахманов.
Из проекта постановления следует, что в регламентах будут уточнены требования к:
- объемно-планировочным характеристикам объекта;
- колористическим и стилистическим характеристикам зданий;
- отделочным материалам и остеклению фасадов;
- подсветке фасадов зданий, строений и сооружений;
- организации входных групп.
Согласовывать эскизы новостроек должна специально созданная комиссия, где состоят областные и городские чиновники, а также представители экспертного сообщества — градостроители, урбанисты, архитекторы, экономисты, экологи, историки, археологи.
На строительном рынке Екатеринбурга неохотно комментируют новеллы в законодательстве. Глава девелоперской компании «Астон» Вячеслав Трапезников ответил корреспонденту 66.RU, что строители «в диалоге с администрацией по этому поводу», и отказался от уточнений.
Cегодня у застройщиков в Екатеринбурге нет обязательств согласовывать с мэрией эскизные проекты, но действует джентльменское соглашение, согласно которому члены Гильдии строителей Урала (туда входят практически все крупные и средние девелоперы города) делают это добровольно.
Согласование АГО в Екатеринбурге было отменено в 2020 году. По мнению девелоперов, эту процедуру прежняя городская команда превратила в инструмент давления. В результате компания Prinzip обратилась в суд, который поддержал строителей и отменил регламент. Сейчас компании не обязаны ждать одобрения внешнего вида зданий от Главархитектуры.
В октябре 2021 года екатеринбургские застройщики договорились согласовывать с мэрией внешний вид новостроек. Сейчас механизм работает на добровольных началах и законодательно не закреплен.