В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро


19.04.2023 14:00

За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.


Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.

«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.

Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.

«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.

Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.

В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.

АВТОР: портал Невские новости
ИСТОЧНИК: портал Невские новости
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга



18.04.2023 11:00

Сезон дорожных ремонтов на региональной сети дорог Ленинградской области стартовал с обновления участка трассы Зеленогорск — Приморск — Выборг от Приморска в сторону Глебычево. Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».


Обновляемый отрезок пройдет через сам Приморск и закончится поворотом на дорогу Глебычево — Малышево — Прибылово. 

Ремонт начался с замены водопропускных труб под дорогой: это позволит в период сильных дождей или таяния снега сохранить основание сухим, продлив срок службы асфальта. В общей сложности на ремонтируемом 15-ти километровом участке насчитывается 16 труб, из которых дорожники заменили уже 8. 

Поэтапный ремонт Приморского шоссе — одной из наиболее длинных региональных дорог Ленобласти — ведется с 2019 года. Дорожники обновили уже свыше 50 километров. В прошлом году был сделан протяженный участок от Попово до Выборга. Кроме того, «Ленавтодор» в конце прошлого года заключил контракт на капремонта трех мостов, которыми заканчивается эта дорога на въезде в Выборг.

Само по себе Приморское шоссе позволяет транспорту миновать федеральную трассу А-181 «Скандинавия» и идет по живописному берегу Финского залива. По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленобласти летом также обновятся трассы Рощино — Сосновая Поляна и участок Молодежного шоссе в сторону Выборга. В прошлом году здесь были обновлены подъезд к Выборгу от «Скандинавии» и участок магистрали Рябово — Поляны от Зеленого Холма в сторону Полян.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Правительство Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области