В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
Жители села Бронница много лет обеспокоены состоянием памятника на горе в центре села.
Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы построена по приказу Екатерины II в 1769 году.
— Это несомненно одна из достопримечательностей Новгородской области и России. Сегодня храм представляет собой удручающее зрелище. Неоднократно на собраниях с представителями власти поднимался вопрос о её реконструкции, собирали петиции на её восстановление. Если в ближайшее время не принять меры — мы потеряем огромный кусок истории православной церкви, — обратились к губернатору жители Бронницы.
Они также отметили, что реконструкция данной церкви сможет привлечь дополнительный приток туристов.
— Объект находится в федеральной собственности, в ноябре 2022 года наше территориальное управление Росимущества подало заявку для включения в госпрограмму Минкультуры по сохранению памятника. Статус заявки — на рассмотрении, — пояснил губернатор Андрей Никитин. — Будем ждать.