В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
Областные власти согласовали отклонения от предельных параметров застройки для общинного центра у Калининградской синагоги на ул. Октябрьской.
Соответствующий приказ регионального министерства градостроительной политики опубликован на интернет-портале правовой информации.
Речь о земельном участке с кадастровым номером 39:15:140302:1275, где строится гостиница с культурно-деловым центром и апартаменты. С заявкой на отклонение обратился «Фонд строительства синагоги в городе Калининграде».
В итоге согласовано сокращение минимальных отступов от красной линий улицы ( границ земельного участка, прилегающего к улично-дорожной сети) для определения места допустимого размещения зданий — с 5 метров до 0,8 метра. Минимальные отступы от границ земельного участка сокращаются с 3 м до 0,5 метра. Максимальный процент застройки участка, напротив, увеличивается с 70% до 82,5%. Минимальный процент озеленения земельного участка снижается с 20% до 4,9%.
Проект семиэтажного общинного центра около синагоги в июле 2022 года одобрил областной градостроительный совет. В комплексе планируется семь надземных и три подземных этажа. Под землёй будет расположен паркинг на 89 машиномест, а также технические и служебные помещения. На первых двух этажах разместятся ресторан, конференц-зал, фитнес-центр и офисы. Выше — 167 гостиничных номеров и 95 апартаментов.
В августе правительство Калининградской области выдало организации «Фонд строительства синагоги в городе Калининграде» разрешение на строительство общинного центра. Оно действует до августа 2024 года.
В январе этого года стало известно, что строительство общинного центра приостановлено из-за отсутствия финансирования.