В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
По итогам I квартала 2023 года восстановлены права более 9 тысяч российских дольщиков.
Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета ППК «Фонд развития территорий» Марат Хуснуллин.
«В I квартале 2023 года с помощью федеральных механизмов были введены в эксплуатацию 29 ранее проблемных многоквартирных домов. Квартиры в них получат порядка 3,1 тысячи пострадавших дольщиков. Ещё порядка 700 человек получили от Фонда развития территорий выплаты в совокупном размере 2,2 млрд рублей. Около 5,5 тысячи дольщиков восстановлены в правах силами субъектов Российской Федерации», – рассказал Марат Хуснуллин.
Напомним, к федеральным механизмам помощи дольщикам относятся завершение строительства проблемного объекта и выплата компенсаций, к региональным, или субъектовым, – привлечение нового инвестора для завершения строительства, предоставление компенсационного жилья, выплаты и др.
«Всего силами федерального и региональных фондов в 2019–2023 годах были введены в эксплуатацию 206 домов, что позволило восстановить права около 29,9 тысячи дольщиков», – отметил генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.
Кроме того, к настоящему моменту 43,6 тысячи граждан получили от ФРТ компенсации. Общая сумма перечисленного возмещения составила 115,6 млрд рублей.
Всего в 2019–2023 годах общими усилиями фонда и регионов были восстановлены права более 170 тысяч дольщиков, пострадавших от действий застройщиков.