В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
Завершился электронный аукцион на капитальный ремонт фасадов дома по адресу: ул. Лахтинская, 24.
В рамках работ планируется восстановить пострадавший в 2015 году от рук вандалов барельеф Мефистофеля. Считается, что архитектор дома Александр Львович Лишневский, придумывая демона, вдохновлялся лицом Фёдора Шаляпина, исполнявшего роль Мефистофеля в опере «Фауст».
Договор с выигравшей компанией будет заключен до 27 апреля 2023 года. Стоимость выполнения работ более 23 миллионов рублей, из них около 3 миллионов – цена восстановления крылатого барельефа.
«Перед исполнителями работ стоит непростая задача - достичь детального сходства новой скульптуры с оригиналом. Копия будет выполнена из фибробетона. Исторический барельеф Мефистофеля, который специалисты бережно собрали из осколков, останется музейным экспонатом. Сейчас он хранится в Петербургском центре культурного наследия имени академика Б.Б. Пиотровского», - сообщил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий.
Работы по воссозданию хранителя здания пройдут в несколько этапов. По сохранившимся фрагментам будет изготовлена модель барельефа, затем – гипсовая форма. После этого произведут отливку новой детали и разместят её на фасаде. Завершится восстановление огрунтовкой и окраской элемента.
В состав работ по капитальному ремонту фасада также войдут: ремонт штукатурки, дверных и оконных откосов, кирпичной кладки, цоколя, балконов, в том числе металлических ограждений, восстановление декоративных элементов и другие работы.