В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено предоставление земельных участков под строительство образовательных учреждений в Приморском, Калининском и Невском районах.
В Приморском районе на Глухарской улице, северо-западнее пересечения с Планерной улицей, построят трёхэтажный детский сад на 215 мест. Рядом возводится крупный жилой комплекс. По окончании строительства инвестор безвозмездно передаст детский сад в собственность города.
«В Приморском районе застроенные в предыдущие годы жилые кварталы не были обеспечены школами и детскими садами. Вопрос нехватки здесь социальных учреждений поэтапно решаем», – подчеркнул Александр Беглов.
Школу на 1125 мест планируется построить в Калининском районе на улице Академика Константинова рядом с новым жилым комплексом. В ноябре 2022 года уже было одобрено предоставление застройщику участка для строительства трехэтажного детского сада на 280 мест. Таким образом, в микрорайоне вместе с жильем появятся школа и детский сад. Школу планируется построить за 21 месяц со дня заключения договора аренды. Застройщик передаст её в городскую собственность по договору купли-продажи.
В Невском районе будет построена школа на 1650 мест на Советском проспекте. Планируемый срок строительства – 15 месяцев со дня заключения договора аренды. После завершения строительства город выкупит школу за бюджетные средства.
«С мая 2021 года разрешения на строительство не выдаются, если жилые комплексы не обеспечены социальными объектами и транспортной инфраструктурой. В прошлом году инвесторы построили и безвозмездно передали в городскую собственность 13 детских садов и 3 школы», – отметил Александр Беглов.