«СЗНК-Бетон» залил бетон в основание куполов возрождаемого собора Феодоровской иконы Божией Матери


16.12.2008 17:30

«СЗНК-Бетон» (входит в группу компаний СЗНК) осуществил заливку бетона в основание куполов восстанавливаемого собора во имя Феодоровской иконы Божией Матери в центре Санкт-Петербурга. При этом был задействован принадлежащий компании самый длинный автобетононасос на Северо-Западе, способный подавать бетон на высоту до 58 м, сообщает пресс-служба СЗНК.

С ростом объемов высотной застройки спрос на этот автобетононасос продолжает увеличиваться. Так, только на строительстве «Балтийской жемчужины» он прокачал более 14000 куб. м. бетона. В целом с начала 2008 г. АБН прокачал более 35000 куб. м.

Напомним, собор во имя Феодоровской иконы Божией Матери на Миргородской ул. был построен в 1913 г. к 300-летию Дома Романовых и стал одним из красивейших храмов Петербурга. Полное восстановление собора запланировано на 2013 г. – к 400-летию Дома Романовых.


Подписывайтесь на нас:


11.12.2008 23:19

Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о реализации комплексного инвестпроекта «Развитие Мурманского транспортного узла» на побережье Кольского залива. Финансироваться он будет из федерального и регионального бюджетов, а также из средств частных инвесторов

Проект предполагает создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба — центра по переработке контейнерных и нефтеналивных грузов, перевалке угля и минудобрений, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг».

Как следует из распоряжения, премьер признал целесообразным.

По сообщению пресс-службы правительства региона, сегодня губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов так прокомментировал принятое решение: «Распоряжение готовилось давно, ему предшествовал ряд совещаний с участием представителей области. Но я, честно говоря, не ожидал, что оно будет так быстро подписано. Теперь мы точно знаем, из каких источников будет финансироваться этот сложнейший проект стоимостью более 300 млрд рублей. Этот документ – очень серьезный шаг вперед, нас ждет очень большая работа. Центральный вопрос в распоряжении – как изъять деньги для государственных нужд. А земли на западном берегу Кольского залива уже осваиваются, некоторые компании берут их не просто в аренду, а кое-что уже даже прикупили, поэтому здесь не исключены немалые задержки. Но самое главное – то, что всю инфраструктуру государство должно удерживать в своих руках. Терминалы могут брать в свои руки частники, но производственная инфраструктура – дороги, сети и многое другое – этим должно владеть государство. Тогда у частника не будет возможности диктовать свои условия».


Подписывайтесь на нас: