В.Матвиенко: Переезд Военно-Морского музея – объективная необходимость
«Двойной переезд Военно-Морской музей не пережил бы», - так аргументировала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко необходимость переезда музея из здания Биржи со Стрелки Васильевского острова в Крюковские казармы. Она отвергла появившуюся в СМИ интерпретацию планирующегося перемещения экспозиции, как «выселение».
«Здание Биржи нуждается в реставрации и капитальном ремонте. Там очень серьезные проблемы. И без переселения музея провести капитальный ремонт невозможно. Это не мое личное мнение, а заключение экспертизы», - напомнила Валентина Матвиенко.
По ее словам, пережить двойной переезд многие экспонаты Центрального военно-морской музей не смогли бы. Решение о переезде и выборе нового помещения было согласовано городскими властями с Министерством обороны РФ. А финансирование работ целиком возложено на бюджет Санкт-Петербурга.
«Вместе с тем, в результате переезда площадь экспозиций музея увеличится с 8 до 22 тысяч кв. м. Плюс атриум, где можно разместить крупногабаритные экспонаты. Кроме того, это будет современный музей, у которого появится возможность использовать все существующие на сегодняшний день возможности музейной техники и практики, выделить помещения для обучающих классов», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она также заверила прессу, что переезд музея в здание Крюковских казарм состоится, как и было запланировано, в IV квартале
На выезде из Санкт-Петербурга на Мурманское шоссе завершена реконструкция путепровода «Нева». Переезд через Окружную линию железной дороги стал 6-полосным. Об этом в Смольном на заседании Комиссии по организации дорожного движения рассказал заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин.
После реконструкции, осуществленной ОАО «Мостострой-6» по проекту ГУП «Ленгипроинжпроект» ширина дорожного полотна на переезде достигла 34 м. Длина эстакады составляет 640 м. Движение по обновленному путепроводу уже открыто.
Для завершения работ на выезде на Мурманском шоссе осталось расширить с 4 до 6 полос участок шоссе с восточной стороны путепровода длиной 400 м. Он проходит уже по территории Ленинградской области. По сведениям А.Левакина, это «узкое место» будет ликвидировано в I полугодии 2009 г.
Как подчеркнул председатель КБДХ Олег Виролайнен, модернизация путепровода «Нева» входило в состав схемы комплексной реконструкции пр. Большевиков, которая теперь завершена. Впрочем, А.Левакин сообщил, что в перспективе рассматривается также возможность строительства дополнительной развязки на пересечении пр. Большевиков и Народной ул.
В прошлом запущенная территория после прокладки Мурманского шоссе и КАД стала перспективной для развития деловых зон. Проектом Правил землепользования и застройки в зоне ТД1-1 между восточной стороной пр. Большевиков и железной дорогой севернее Народной ул. предусмотрено высотное строительство коммерческой недвижимости.