В Великом Новгороде началось голосование за объекты для благоустройства в 2024 году
В Великом Новгороде, как и во всей России, началось голосование за объекты благоустройства по программе «Формирование комфортной городской среды».
В Новгородкой области в конкурсе участвует 61 общественная территория в 25 муниципальных образованиях. Проголосовать можно до 31 мая за понравившийся проект на федеральной платформе или с помощью волонтёров. Найти волонтёров можно в городских общественных местах.
Набравшие больше всего голосов территории будут благоустроены в 2024 году в первоочередном порядке. В Великом Новгороде выбирают из четырёх вариантов: парк Чистые пруды; парк в Псковском районе города; Деревяницкий парк и пешеходная зона улицы Попова от Ломоносова до Мира.
Как пояснили в администрации города, чтобы было принято решение реализовать проект благоустройства именно в вашем районе, необходимо, чтобы за него проголосовало как можно больше жителей. В администрации призвали активно участвовать в рейтинговом голосовании.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.