Парк 40-летия ВЛКСМ на юго-западе Москвы благоустроят
Специалисты комплекса городского хозяйства проведут в этом году благоустройство парка 40-летия ВЛКСМ на юго-западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Этот парк является частью объекта культурного наследия регионального значения “Парк Дворца творчества детей и юношества и парк 40-летия ВЛКСМ”, поэтому при разработке концепции учитывался особый охранный статус территории, — отметил заммэра. — Сейчас парк не отвечает современным критериям комфорта, поэтому пришло время его обновить, обустроить современную инфраструктуру для отдыха и занятий спортом».
При благоустройстве максимально сохранят исторический облик и планировочную композицию парка с учетом архивных материалов, чертежей и фотографий.
«В рамках проекта заменим покрытие дорожек, часть народных троп включим в общее пешеходное пространство, отремонтируем заезд и парковку возле Большого московского цирка, лестницы и подпорные стены на территории парка», — добавил Петр Бирюков.
Под контролем Мосгорнаследия будут отреставрированы скульптурные композиции. В частности, планируется воссоздать скульптуру «Олень», которая уцелела только на треть. Также восстановят все три фонтана: обновят облицовку, установят современное оборудование, приведут в порядок сохранившиеся скульптуры, а утерянную — «Камыши» — воссоздадут.
В парке сделают новую детскую площадку. Для любителей экстремальных видов спорта, которые отрабатывают трюки с велосипедами и скейтбордами на не приспособленной для этого местности, откроется скейт-парк.
В парке установят около 280 энергоэффективных фонарей и уличных торшеров, а также 15 светильников ландшафтной подсветки. На финальном этапе территорию озеленят: специалисты разобьют более 3,8 тысячи квадратных метров цветников.
Работы в парке 40-летия ВЛКСМ пройдут в рамках комплексного благоустройства Ленинского проспекта и прилегающих улиц. Специалисты сохранят привычный облик магистрали, но расширят тротуары и установят современные остановочные павильоны, уберут воздушные провода, разобьют газоны. Также здесь появятся новые опоры освещения. Кроме парка 40-летия ВЛКСМ, проект предусматривает благоустройство улиц Кравченко, Крупской и Новаторов.
Строители северного обхода Твери приступили к надвижке пролётного строения на мосту через реку Тверцу.
Строящаяся дорога станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева» и является третьим, завершающим её этапом.
«Сейчас на строительстве обхода Твери работает более 900 человек и задействовано порядка 300 единиц техники. В наших планах – уже в этом году открыть половину всей дороги, и мы уверенно идём к цели. Сегодня, почти на месяц раньше запланированного срока, мостовики начали надвижку пролётного строения на мосту через Тверцу. А на май намечена надвижка пролётного строения на мосту через Волгу», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что мосты через Волгу и Тверцу – самые сложные на обходе. При этом на протяжении почти 64 км дороги планируется возведение 28 искусственных сооружений. Большая часть из них – путепроводы с железобетонными балочными пролётными строениями.
Мост через Тверцу длиной 214 м будет стоять на четырёх опорах. Он сооружается в рамках первого пускового комплекса протяжённостью 33,55 км. На этом участке будет построено 17 искусственных сооружений.
«Запуск движения на всём первом пусковом комплексе планируется в конце декабря 2023 года, в том числе и по мосту через Тверцу. На его строительство уйдёт 1,5 тыс. т металлоконструкций из атмосферостойкой стали, которую не надо красить, и 4 тыс. куб. м железобетона», – сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
На втором, завершающем строительство обхода пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение 11 искусственных сооружений.
Обход Твери соединит уже запущенные участки автомагистрали М-11 «Нева» на маршруте от Москвы до Санкт-Петербурга.
«Ввод всего обхода, запланированный на конец 2024 года, позволит сократить время в пути между столицами с шести до пяти часов. Это будет высшей технической категории современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и без пересечений с другими трассами», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство северного обхода Твери стартовало весной 2022 года.