Ленобласть начала проектировать новые дома по программе расселения
АО «ЛенОблАИЖК» приступило к проектированию 12 новых домов для реализации двух последних этапов программы расселения аварийного жилья в Ленинградской области.
Новые квартиры в 2024-2025 годах получат около 1,7 тыс. семей.
«Ленинградская область планомерно подходит к завершающим этапам программы расселения аварийного жилья. В следующие два года предстоит расселить более 80 тысяч квадратных метров и переселить 5 тысяч человек. Мы выполняем крайне важную и сложную задачу, поставленную Президентом России, поэтому в текущем году проектирование новых объектов решили начать уже весной», — отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Параметры программы расселения сформированы, исходя из запросов администраций муниципальных образований. Четыре новостройки для 658 семей планируется построить в Луге, Подпорожье и Сясьстрое в 2024 году. Свыше тысячи семей обретут новое жилье в Виннице, Вознеселье, Большой Пустомерже, Раье, Рощино и в Луге.
В рамках текущего этапа продолжается строительство 7 жилых домов (общая площадь квартир - 43 тыс. кв. м.) в Подпорожье, Луге, Шлиссельбурге, Волхове, Сясьстрое и Каменногорске. Современное комфортное жилье в этих домах, строительство котороых должно завершиться до конца 2023 года, получат более 3200 человек.
Минстроем России утверждено Изменение №1 к СП 478.1325800.2019 «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования» (далее СП 478).
Документ уже вступил в действие. Актуализация свода направлена на решение задач по развитию, реконструкции и строительству аэропортов в рамках реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
«В обновлённом своде правил упрощены и оптимизированы требования по объемно-планировочным решениям и функциональному зонированию малых аэровокзалов. Минимизированы требования к помещениям основного технологического назначения, а также обязательного дополнительного обслуживания пассажиров. Уточнены возможности объединения здания аэровокзала с объектами иного назначения, что позволит повысить эксплуатационные показатели аэровокзальных зданий и комплексов, снизить затраты и сроки на их проектирование и строительство», - подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В работе над новой редакцией СП 478 активное участие принимали эксперты Минтранса России, Росавиации, Главгосэкспертизы России, ведущих проектных, научных и отраслевых организаций.
В документе конкретизированы требования к инженерным системам, архитектурно-планировочным и конструктивным решениям с учётом задач по обеспечению энергетической эффективности, механической и пожарной безопасности, а также комфортной и безопасной эксплуатации аэровокзальных зданий и комплексов.
«Среди важных обновлений - внесение дополнительных требований к площади, необходимой для рассредоточения людей при эвакуации с учётом особенностей маломобильных групп населения, а также к наличию помещений оказания им помощи. Кроме того, уточнены положения по проектированию аэровокзалов северной строительно-климатической зоны, объектов, расположенных на удаленных и на труднодоступных территориях, а также зданий вертолетных станций, что обеспечит конкретизацию специфических нормативных требований, повышающих уровень комфорта и безопасности», - уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Для повышения качества проектных решений в СП 478 уточнена классификация объектов обслуживания пассажиров и багажа для аэровокзалов с малой пропускной способностью и малой интенсивностью движения воздушных судов. Кроме того, дополнены требования к инженерным системам по соблюдению параметров микроклимата и включены требования, повышающие комфортность и индекс качества городской среды.
В обновленный документ заложен потенциал для дальнейшей реализации возможности автоматизации технологического обслуживания пассажиров и багажа.