Чиновники Смольного потратят 111 млн на собственное благоустройство
На сайте госзакупок опубликовали заказ на ремонт территории объектов, входящих в состав Смольного монастыря, которые примыкают к зданию городской администрации. Техзадание предусматривает замену ливневой канализации и благоустройство.
Петербургские власти намерены потратить 111 млн рублей на благоустройство здания администрации. Речь идет об аукционе, документы которого опубликовали на сайте госзакупок. Контракт предусматривает работы на территории ОКН «Смольный институт» и «Корпуса жилые (каре) с угловыми церквями». К слову, объекты входят в состав Смольного монастыря, который примыкает к зданию с кабинетами власть имущих.
Будущему подрядчику за три с половиной месяца необходимо приспособить территорию объектов под современное использование. Техзадание включает замену сети ливневой канализации, уличного освещения, укладку асфальтового покрытия и непосредственно благоустройство территории с разбивкой газонов и установкой малых архитектурных композиций.
Таким образом, ливневка, система уличного освещения и работы по благоустройству коснутся и территории Смольного. Заявки на участие в госзакупке будут принимать до 2 мая.
Минстроем России утверждено Изменение №1 к СП 478.1325800.2019 «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования» (далее СП 478).
Документ уже вступил в действие. Актуализация свода направлена на решение задач по развитию, реконструкции и строительству аэропортов в рамках реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
«В обновлённом своде правил упрощены и оптимизированы требования по объемно-планировочным решениям и функциональному зонированию малых аэровокзалов. Минимизированы требования к помещениям основного технологического назначения, а также обязательного дополнительного обслуживания пассажиров. Уточнены возможности объединения здания аэровокзала с объектами иного назначения, что позволит повысить эксплуатационные показатели аэровокзальных зданий и комплексов, снизить затраты и сроки на их проектирование и строительство», - подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В работе над новой редакцией СП 478 активное участие принимали эксперты Минтранса России, Росавиации, Главгосэкспертизы России, ведущих проектных, научных и отраслевых организаций.
В документе конкретизированы требования к инженерным системам, архитектурно-планировочным и конструктивным решениям с учётом задач по обеспечению энергетической эффективности, механической и пожарной безопасности, а также комфортной и безопасной эксплуатации аэровокзальных зданий и комплексов.
«Среди важных обновлений - внесение дополнительных требований к площади, необходимой для рассредоточения людей при эвакуации с учётом особенностей маломобильных групп населения, а также к наличию помещений оказания им помощи. Кроме того, уточнены положения по проектированию аэровокзалов северной строительно-климатической зоны, объектов, расположенных на удаленных и на труднодоступных территориях, а также зданий вертолетных станций, что обеспечит конкретизацию специфических нормативных требований, повышающих уровень комфорта и безопасности», - уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Для повышения качества проектных решений в СП 478 уточнена классификация объектов обслуживания пассажиров и багажа для аэровокзалов с малой пропускной способностью и малой интенсивностью движения воздушных судов. Кроме того, дополнены требования к инженерным системам по соблюдению параметров микроклимата и включены требования, повышающие комфортность и индекс качества городской среды.
В обновленный документ заложен потенциал для дальнейшей реализации возможности автоматизации технологического обслуживания пассажиров и багажа.