Аварийный дом снесли в Волоколамске
В рамках работы по выявлению и ликвидации объектов незавершенного и самовольного строительства, а также аварийных зданий в городе Волоколамске.
На улице Волоколамской было выявлено здание жилого дома, находящееся в аварийном состоянии, сообщает пресс-служба Мособлархитектуры.
«Старый одноэтажный деревянный жилой дом был построен в середине прошлого века. Здание было признано аварийным и расселено по программе переселения граждан Московской области. Объект находился в ненадлежащем, запущенном состоянии, ограждение территории отсутствовало, имелся свободный доступ третьих лиц. В результате объект был включен в перечень для ликвидации, в дальнейшем было принято решение о его сносе. На сегодняшний день работы по сносу завершены, участок свободен от аварийной постройки», - рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Всего на территории Волоколамского городского округа выявлено 97 объектов незавершенного строительства, из них 56 аварийных.
На сегодняшний день снесено и приведено в соответствие 48 объектов, что составляет 50% от общего количества. Работа в этом направлении продолжится.
Рабочая группа Архитектурной комиссии Московской области одобрила фасадные решения складского здания и объекта дорожного сервиса, проекты планируется реализовать в городском округе Истра, в деревне Покровское, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.
«Общая площадь каждого из двух объектов - склада и объекта дорожного сервиса, составляет порядка 1,5 тысячи квадратных метров. Строительство двухэтажных зданий планируется начать уже в этом году, а завершить в 2024. Их реализация позволит создать порядка 20 рабочих мест», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание склада хранения автомобилей представляет собой объем с пятиугольной формой в плане. Объект дорожного сервиса – вытянутый прямоугольник. Строения расположены на крутом рельефе с перепадом уровня до 4 метров, что авторы использовали для устройства доступа с двух сторон зданий и с двух уровней.
Наружные стены объектов выполняются из нескольких видов отделочных материалов. В уровне первого этажа применяются архитектурный бетон с гладкой и рифленой поверхностью. Второй этаж дополняется панелями с вертикальной раскладкой и плоскими металлическими кассетами на подсистеме. Кассеты изготовлены из брашированной нержавеющей стали с перфорацией, окрашенных в заводских условиях. Порталы входных групп выполнены из алюминиевых композитных панелей со скрытым креплением на подсистеме. Облик фасадов двух зданий решается в единой стилистике, в светло-серых и темно-серых тонах.
Авторы применяют несколько ярких художественных приемов, которые придают зданиям выразительность. Это контраст темно- и светло-серого оттенков, глухих и перфорированных, гладких и рельефных поверхностей. Еще одна находка – контур ленточного остекления, расположенный за перфорированными кассетами. В темное время суток перфорация формирует эффектные светящийся фасады.
Выразительность объемно-пространственных решений композиции важна с учетом того, что здание будет просматриваться с автомобильной дороги регионального значения «ММК-Павловская Слобода-Нахабино».
Прилегающая территория озеленяется и благоустраивается, организованы проезды для автомобилей.