Инвесторы ответили на вопросы ленинградских дольщиков
В Доме Правительства Ленинградской области состоялась комиссия по восстановление прав пострадавших участников долевого строительства, посвященная завершению строительства проблемных объектов силами привлеченных инвесторов.
На вопросы дольщиков из жилых комплексов «Румболово Сити», «Фотограф», «Ромашки» «Оранж», «Петровская мельница» и «Янинский каскад» ответили представители привлеченных инвесторов, регионального госстройнадзора, а также областных отделений Прокуратуры, ГСУ МВД и Росреестра.
Строительство ЖК «Румболово Сити» продолжается в графике. Готовность третьего корпуса достигла 95 %, на четвертом и пятом ведутся монолитные работы. Главный вопрос, интересующий дольщиков — уменьшение жилых площадей в квартирах. Как сообщил инвестор, к этому привело устранение ошибок предыдущего застройщика, который изначально заложил в проект нереализуемые технические решения. Для ввода объекта было необходимо устранить ошибку. К моменту выдачи ключей конкурсный управляющий проработает меры, которые позволят компенсировать разницу в недостающей площади.
Компания «Мавис» планомерно движется по строительному графику ЖК «Фотограф» (ранее ЖК «Ленинградская перспектива»). Ключевой вопрос — заключение дополнительных соглашений с дольщиками, которые закрепляют статус нового застройщика. Многие граждане находятся в других регионах, поэтому сегодня «Мавис» занимается актуализацией сведений о пострадавших гражданах, чтобы заключить с ними дополнительные соглашения.
Ввод в эксплуатацию третьего корпуса ЖК «Ромашки» планируется до конца апреля. Специалисты комитета госстройнадзора еженедельно консультируют застройщика по вопросу устранения замечаний. К решению вопроса по присоединению объекта к сетям водоснабжения подключилась прокуратура. Итоговая проверка ведомства назначена на 25 апреля. Как сообщил застройщик, завершены переговоры с банком по выделению финансирования для завершения строительства четвертого корпуса. Ключевое условие, поставленное кредитной организацией — ввод в эксплуатацию третьего корпуса. Полностью возобновить работы в последнем доме компания планирует в середине мая. В конце весны застройщик намерен продемонстрировать гражданам возобновление работ на площадке объекта.
Для завершения строительства ЖК «Оранж» комитет госстройнадзора и дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области проведут предварительное обследование, которое поможет определить стоимость завершения строительства проблемного объекта. Инвестор, привлеченный застройщиком проблемного объекта, отказался от своих планов. Представители администрации Ленинградской области отметили, что дом находится в высокой степени готовности и поставили задачу завершить строительство объекта силами Дирекции КРТ Ленобласти и ввести дом в эксплуатацию до конца 2023 года.
Инвестор, привлеченный для завершения строительства двух домов ЖК «Петровская мельница» сконцентрирует свои силы на корпусе 2.1. Он сообщил, что выполнено обследование проблемного объекта и продлено разрешение на строительство. Сегодня компания работает над изменением градостроительной документации, чтобы разбить ввод корпусов на этапы. Завершить строительно-монтажные работы корпуса 2.1. планируется осенью 2023 года. Параллельно Правительство Ленинградской области работает над выделением дополнительных преференций донору, чтобы обеспечить финансирование строительства корпуса 2.2. Выйти на подписание дополнительного соглашения планируется к началу лета.
Потенциальный инвестор пятого корпуса ЖК «Янинский каскад» подтвердил намерения включиться в работу по завершению строительства. Сегодня донор работает над тем, чтобы получить проектное финансирование в банке и ведет переговоры с конкурсным управляющим по передаче проектной документации. Завершить строительство планируется до конца 2023 года.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.