Защитники Митрофаньевского кладбища предлагают изменить структуру улиц «Измайловской перспективы»
По словам церковного историка, главного редактора журнала «Санкт-Петербургские епархиальные ведомости» Ильи Попова, будущая транспортная структура и уличная сеть «Измайловской перспективы» может быть изменена таким образом, чтобы не затрагивать территорию бывшего Митрофаньевского кладбища, создав, таким образом, возможность устроить там мемориальную рекреационную зону, а не «строительство на костях».
«В направлении север-юг вполне достаточно пробивки магистралей в створе Митрофаньевского шоссе и Варшавской ул., которую можно продолжить до Обводного канала в створе бывших путей упраздняемой Варшавской железнодорожной ветки. Тупиковый и короткий Новоизмайловский пр., который планируют пробивать инвесторы, завершается пл. Конституции и в принципе непригоден для создания транзитной транспортной магистрали, - считает И.Попов. – Но даже при необходимости продлить его на север можно направить его продолжение под небольшим углом в створ Митрофаньевского шоссе с выходом на новый виадук. Возможны и другие варианты с выходом на новую магистраль – продолжение Лиговского пр. или Варшавской ул., но никак прокладка прямо по кладбищу «магистрали №2».
Что касается направления запад-восток, то, по мнению специалиста, транспортную проблему вполне могут разрешить 3 проектируемых транзитных магистрали №№7, 16 и 20, но с исключением прокладки по кладбищу магистрали №13. «Так что при желании инвестор вполне может разрешить транспортный вопрос, не затрагивая исторический некрополь», - резюмирует он.
Столичные власти намерены снова выставить на городские торги 10 участков земли, которые предназначены для строительства гостиниц, так как выигравшие в 2005 г. конкурс компании даже не составили предпроектной документации, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
В связи с истечением сроков действия договоров на право проведения предпроектной проработки земельных участков для строительства объектов гостиничного хозяйства, правительство Москвы признало утратившими силу постановления о строительстве в городе 10 гостиниц.
Это решение касается земельных участков, расположенных на Старокачаловской ул., на пересечении Боровского шоссе и Чоботовской ул., на Профсоюзной ул., на Сколковском шоссе, на пересечении Мичуринского пр. с ул. Лобачевского, в Орлово района Ново-Переделкино, на ул. Рогожский вал, на Сокольническом валу, на Мичуринском пр., а также у станции метро «Печатники». Департаменту городского строительства поручено включить эти участки в поадресный перечень объектов для предварительной предпроектной проработки с целью последующего выставления на торги для привлечения инвесторов.