Защитники Митрофаньевского кладбища предлагают изменить структуру улиц «Измайловской перспективы»
По словам церковного историка, главного редактора журнала «Санкт-Петербургские епархиальные ведомости» Ильи Попова, будущая транспортная структура и уличная сеть «Измайловской перспективы» может быть изменена таким образом, чтобы не затрагивать территорию бывшего Митрофаньевского кладбища, создав, таким образом, возможность устроить там мемориальную рекреационную зону, а не «строительство на костях».
«В направлении север-юг вполне достаточно пробивки магистралей в створе Митрофаньевского шоссе и Варшавской ул., которую можно продолжить до Обводного канала в створе бывших путей упраздняемой Варшавской железнодорожной ветки. Тупиковый и короткий Новоизмайловский пр., который планируют пробивать инвесторы, завершается пл. Конституции и в принципе непригоден для создания транзитной транспортной магистрали, - считает И.Попов. – Но даже при необходимости продлить его на север можно направить его продолжение под небольшим углом в створ Митрофаньевского шоссе с выходом на новый виадук. Возможны и другие варианты с выходом на новую магистраль – продолжение Лиговского пр. или Варшавской ул., но никак прокладка прямо по кладбищу «магистрали №2».
Что касается направления запад-восток, то, по мнению специалиста, транспортную проблему вполне могут разрешить 3 проектируемых транзитных магистрали №№7, 16 и 20, но с исключением прокладки по кладбищу магистрали №13. «Так что при желании инвестор вполне может разрешить транспортный вопрос, не затрагивая исторический некрополь», - резюмирует он.
Банк Москвы предоставил ООО «НПО «Космос» кредит на сумму 1,26 млрд рублей. Цель займа – обеспечение заявки на право заключения государственного контракта на выполнение функций генерального подрядчика по строительству развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе в районе станции метро «Сокол», сообщает пресс-служба банка.
«ООО «НПО «Космос» является нашим давним партнером, – подчеркнул гендиректор Департамента корпоративного и инвестиционного бизнеса Банка Москвы Игорь Дубоносов. – Мы продолжаем кредитовать строительные компании, занятые в инфраструктурном строительстве. При этом отмечу, что большая часть наших клиентов в строительном секторе работает по государственным заказам, что обеспечивает дополнительную финансовую устойчивость в условиях экономического кризиса».