Защитники Митрофаньевского кладбища предлагают изменить структуру улиц «Измайловской перспективы»

16.12.2008 16:25

По словам церковного историка, главного редактора журнала «Санкт-Петербургские епархиальные ведомости» Ильи Попова, будущая транспортная структура и уличная сеть «Измайловской перспективы» может быть изменена таким образом, чтобы не затрагивать территорию бывшего Митрофаньевского кладбища, создав, таким образом, возможность устроить там мемориальную рекреационную зону, а не «строительство на костях».

«В направлении север-юг вполне достаточно пробивки магистралей в створе Митрофаньевского шоссе и Варшавской ул., которую можно продолжить до Обводного канала в створе бывших путей упраздняемой Варшавской железнодорожной ветки. Тупиковый и короткий Новоизмайловский пр., который планируют пробивать инвесторы, завершается пл. Конституции и в принципе непригоден для создания транзитной транспортной магистрали, - считает И.Попов. – Но даже при необходимости продлить его на север можно направить его продолжение под небольшим углом в створ Митрофаньевского шоссе с выходом на новый виадук. Возможны и другие варианты с выходом на новую магистраль – продолжение Лиговского пр. или Варшавской ул., но никак прокладка прямо по кладбищу «магистрали №2».

Что касается направления запад-восток, то, по мнению специалиста, транспортную проблему вполне могут разрешить 3 проектируемых транзитных магистрали №№7, 16 и 20, но с исключением прокладки по кладбищу магистрали №13. «Так что при желании инвестор вполне может разрешить транспортный вопрос, не затрагивая исторический некрополь», - резюмирует он.

По итогам января-октября 2008 г. объем производства стройматериалов в Ленобласти продолжает расти
15.12.2008 17:53

Итоги развития Ленинградской области в январе-октябре 2008 г. свидетельствуют о сохранении роста производства материалов, широко используемых в строительстве. Так, выпуск неметаллических минеральных продуктов, относительно того же периода 2007 г., вырос на 9,7%, сообщает пресс-служба правительства региона

В том числе, увеличилось производство керамической плитки для полов до 4,3 тысячи кв. м, или на 32%, сборных железобетонных конструкций и деталей – 380,8 тысячи куб. м (рост 0,2%), строительного кирпича –197 млн. усл. шт. или 3,6%.

В организациях деревообработки на 5,3% больше произведено такой продукции, как клееная фанера. Ее выпуск составил 7,3 тысячи куб. м. В химическом производстве на 2,2% увеличился выпуск лакокрасокрасочных материалов, объем которого достиг 7,2 тысячи тонн.

За январь-октябрь 2008 г., относительно соответствующего периода 2007 г., на 19,8% выросла добыча нерудных строительных материалов. Она составила 26,5 млн. куб. м.

Рост производства стройматериалов позволил поддержать рост объемов погрузки грузов на железнодорожном транспорте на уровне 1%. По данным Октябрьской железной дороги, наибольший удельный вес в общем объеме перевезенных по железной дороге в январе-октябре 2008 г. грузов пришелся на стройматериалы – более 41%, или 14,7 млн. тонн.