В Москва-Сити появится башня Льва Ландау
На территории делового центра «Москва-Сити» построят еще один небоскреб.
Его высота составит 85 этажей. Проект строительства многофункционального жилого комплекса в 1-м Красногвардейском проезде уже утвержден. Небоскреб будет находиться в шаговой доступности от трех станций метро и Московского центрального кольца, неподалеку от Пресненской набережной.
«В здании высотой 340 метров будет предусмотрен четырехуровневый паркинг. На трех первых этажах разместят все необходимые жителям инфраструктурные объекты. Здесь будет расположен крупноформатный детский досуговый центр, офисный центр, кофейня, а также торговые площади», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На крыше стилобата сделают внутренний двор с садом, зоны йоги и воркаута.
Проект носит название «Дом Дау» в честь легендарного советского ученого и лауреата Нобелевской премии по физике Льва Ландау.
«Используя привычную для высотных объектов палитру из стекла и металла, архитекторы сумели создать динамичный и неожиданный образ. Вершина башни представляет собой каскад остекленных объемов и защищенных прозрачными ограждениями террас. С одних ракурсов это смотрится как волна, с других — как традиционный для московских высоток шпиль», — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Работая над проектом, архитекторы ставили себе задачу о создании башни, которая будет не только отвечать всем современным тенденциям высотного строительства, но и станет зданием, узнаваемым издалека. Фасады небоскреба будут выглядеть по-разному в зависимости от погоды и времени суток.
Лев Ландау — советский физик-теоретик, лауреат Нобелевской премии по физике 1962 года. В научных кругах его называли Дау. Будущий нобелевский лауреат уже в 14 лет стал студентом сразу двух факультетов: физико-математического и химического.
Ученый создал многочисленную школу физиков-теоретиков, инициировал появление фундаментального классического курса теоретической физики, который издавался множество раз на 20 языках.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.