В Москва-Сити появится башня Льва Ландау
На территории делового центра «Москва-Сити» построят еще один небоскреб.
Его высота составит 85 этажей. Проект строительства многофункционального жилого комплекса в 1-м Красногвардейском проезде уже утвержден. Небоскреб будет находиться в шаговой доступности от трех станций метро и Московского центрального кольца, неподалеку от Пресненской набережной.
«В здании высотой 340 метров будет предусмотрен четырехуровневый паркинг. На трех первых этажах разместят все необходимые жителям инфраструктурные объекты. Здесь будет расположен крупноформатный детский досуговый центр, офисный центр, кофейня, а также торговые площади», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На крыше стилобата сделают внутренний двор с садом, зоны йоги и воркаута.
Проект носит название «Дом Дау» в честь легендарного советского ученого и лауреата Нобелевской премии по физике Льва Ландау.
«Используя привычную для высотных объектов палитру из стекла и металла, архитекторы сумели создать динамичный и неожиданный образ. Вершина башни представляет собой каскад остекленных объемов и защищенных прозрачными ограждениями террас. С одних ракурсов это смотрится как волна, с других — как традиционный для московских высоток шпиль», — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Работая над проектом, архитекторы ставили себе задачу о создании башни, которая будет не только отвечать всем современным тенденциям высотного строительства, но и станет зданием, узнаваемым издалека. Фасады небоскреба будут выглядеть по-разному в зависимости от погоды и времени суток.
Лев Ландау — советский физик-теоретик, лауреат Нобелевской премии по физике 1962 года. В научных кругах его называли Дау. Будущий нобелевский лауреат уже в 14 лет стал студентом сразу двух факультетов: физико-математического и химического.
Ученый создал многочисленную школу физиков-теоретиков, инициировал появление фундаментального классического курса теоретической физики, который издавался множество раз на 20 языках.
Строители северного обхода Твери приступили к надвижке пролётного строения на мосту через реку Тверцу.
Строящаяся дорога станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева» и является третьим, завершающим её этапом.
«Сейчас на строительстве обхода Твери работает более 900 человек и задействовано порядка 300 единиц техники. В наших планах – уже в этом году открыть половину всей дороги, и мы уверенно идём к цели. Сегодня, почти на месяц раньше запланированного срока, мостовики начали надвижку пролётного строения на мосту через Тверцу. А на май намечена надвижка пролётного строения на мосту через Волгу», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что мосты через Волгу и Тверцу – самые сложные на обходе. При этом на протяжении почти 64 км дороги планируется возведение 28 искусственных сооружений. Большая часть из них – путепроводы с железобетонными балочными пролётными строениями.
Мост через Тверцу длиной 214 м будет стоять на четырёх опорах. Он сооружается в рамках первого пускового комплекса протяжённостью 33,55 км. На этом участке будет построено 17 искусственных сооружений.
«Запуск движения на всём первом пусковом комплексе планируется в конце декабря 2023 года, в том числе и по мосту через Тверцу. На его строительство уйдёт 1,5 тыс. т металлоконструкций из атмосферостойкой стали, которую не надо красить, и 4 тыс. куб. м железобетона», – сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
На втором, завершающем строительство обхода пусковом комплексе протяжённостью 30,22 км предусмотрено возведение 11 искусственных сооружений.
Обход Твери соединит уже запущенные участки автомагистрали М-11 «Нева» на маршруте от Москвы до Санкт-Петербурга.
«Ввод всего обхода, запланированный на конец 2024 года, позволит сократить время в пути между столицами с шести до пяти часов. Это будет высшей технической категории современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и без пересечений с другими трассами», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство северного обхода Твери стартовало весной 2022 года.