Для строительства закрытого футбольного манежа в Домодедове передано 2 га
Управлению капитального строительства городского округа Домодедово согласован в безвозмездное пользование земельный участок площадью 2 га в целях строительства закрытого футбольного манежа по госпрограмме Московской области «Строительство объектов социальной инфраструктуры».
Сообщает пресс-служба регионального Министерства имущественных отношений.
«Новые спортобъекты - это новые возможности не только для подготовки спортсменов, но и развития массового спорта. На переданных в безвозмездное пользование двух гектарах земли, расположенных в микрорайоне Северный городского округа Домодедово, появится современный футбольный манеж в шаговой доступности для жителей. В составе ФОКа с катком будет ледовая арена для проведения хоккейных матчей со зрительскими трибунами на 228 мест, зал технической подготовки хоккеистов, зона проката для массового катания на коньках и технические помещения. Предусмотрен также беспрепятственный вход в здание для маломобильных групп населения»,- рассказала министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
В футбольном манеже также разместятся раздевалки для 8 команд, 2 тренерские, оборудованные душевыми и санузлами и тренажерный зал на 16 занимающихся с инвентарной.
Строительство финансируется за счет средств федерального бюджета, средств бюджета Московской области и средств бюджета городского округа Домодедово.
Завершить строительство планируется в 2023 году.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.