Начинается строительство очередного участка автодороги Кочкома – Госграница в Карелии


16.12.2008 15:59

Управлением капитального строительства при Минстрое Карелии заключен контракт с ЗАО «Карелстроймеханизация» на строительство участка автомобильной дороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Государственная граница (44–64 км), сообщает пресс-служба правительства региона.

В соответствии с действующим законодательством был проведен открытый конкурс на право проведения работ, в котором участвовали две организации. Победителем признано ЗАО «Карелстроймеханизация», взявшееся построить участок за 1,086 млрд. рублей.

По условиям контракта окончание работ на объекте запланировано на сентябрь 2011 г. Протяженность участка дороги составит 20 км, ширина земляного полотна – 12 м, проезжей части – 7 м.

Объект включен в перечень строек, финансирование которых осуществляется за счет средств федерального бюджета. В 2008 г. на автодороге Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша в эксплуатацию был введен участок 64–70 км, в 2007 г. – участок 78–86 км.




16.12.2008 15:12

Как сообщил на круглом столе в ИА Росбалт церковный историк, главный редактор журнала «Санкт-Петербургские епархиальные ведомости» Илья Попов, православная общественность выражает свой протест в связи с планируемой застройкой бывшего Митрофаньевского кладбища.

«Кладбище, основанное в 1831 г., последние захоронения на котором делались еще в 1940-50 гг., в том числе во время блокады, снова находится под угрозой. Готовится очередная бестактность по отношению к здравствующим и кощунство по отношению к умершим. Весь этот участок земли передан ОАО «Измайловская перспектива», и там планируется офисная и жилая застройка. Из 465 га этой территории Митрофаньевское православное и Финское лютеранское кладбище занимают 50. Расположенное рядом действующее Громовское старообрядческое кладбище инвестор вроде бы планирует сохранить, - рассказал он. - Но как можно застраивать территорию, где 50 лет назад еще хоронили людей, родственники которых еще живы и помнят места захоронений? Согласно закону и нормам СанПина, территории бывших кладбищ могут быть использованы только под зеленые насаждения, и то только спустя 20 лет после переноса захоронений (чего здесь делать не планируется). А между тем это был обширнейший петербургский некрополь – там было 200 тысяч захоронений. А сейчас, например, разрабатывается проект гаража маршрутных такси по адресу Митрофаньевское шоссе, 16 – и для устройства его фундаментов нужно будет выкопать из земли останки нескольких сот человек. В том числе - останки петербургского городского головы, основателя этого кладбища, купца В.Г. Жукова, или останки св. старца, странника Александра Крайнева (1818-1889), почитание которого было в Петербурге очень велико и сравнимо, пожалуй, с почитанием Блаженной Ксении».

Специалист также напомнил, что застройку планируется вести в том числе на месте холерных захоронений 1831 г., хотя холера, наряду с чумой, принадлежит к вирусам 1-й группы патогенности, а ее вибрионы хорошо сохраняются во внешней среде, в частности, в простейших микроорганизмах.

«Действительно, район, лежащий к югу от Обводного канала, разумно ввести в орбиту интересов города и горожан. Но бывшее Митрофаньевское кладбище – это всего 10% от района планируемой застройки. Неужели Петербургу нужен «Дефанс на костях»? Не лучше ли было бы разбить здесь пейзажный парк, который станет «легкими» будущего района – ведь, согласно проекту, здесь будет не так-то много зеленых насаждений, а парков вообще нет», - заявляет И.Попов.

По его мнению, всю территорию бывшего кладбища следует сохранить как мемориальную рекреационную зону с воссозданием исторических пешеходных дорожек, что позволит многим петербуржцам со временем отыскать места захоронения своих родных, восстановить надгробия, поставить памятные знаки на местах погребения наиболее выдающихся лиц, на «блокадных» могилах.

Историк рассказал, что на месте бывшего кладбища некогда стояло 3 православных храма: каменный храм в честь свт. Митрофана, выстроенный по проекту Константина Тона, храмы во имя Всемилостивого Спаса и во имя Сошествия Святого Духа и Семи отроков Эфесских (последний был построен известным петербургским купцом-благотворителем А.Л.Кекиным на могиле сына). Стояла на кладбище и часовня на месте погребения св. старца Александра Крайнева. Все эти святыни были разрушены в 1930-х гг., когда кладбище было закрыто и разорено (хотя в небольших количествах захоронения там продолжались еще около 20 лет).

Как сообщил И.Попов, православная общественность призывает  за восстановить Митрофаньевскую церковь, которая могла бы стать приходским храмом нового жилого и делового района. Воссоздание другого, Кекинского храма, по словам И.Попова, не потребует значительных материальных затрат, но возродит память о великом гражданине России А.Л.Кекине. Часовни Александра Крайнева и церковь Всемилостивого Спаса также легко могут быть воссозданы.

При церкви мог бы быть создан мемориальный зал-музей, посвященный истории кладбища и памяти погребенных здесь российских граждан. «До воссоздания следовало бы установить, по примеру Громовской старообрядческой общины, поклонный крест над алтарной частью Митрофаньевского храма, собрать и установить возле него сохранившиеся исторические надгробия, - считает И.Попов. - Если же город решит пойти по другому пути – по пути застройки кладбища – то это не решит никаких проблем развития города, зато нанесет непоправимый духовный и моральный вред нравственному здоровью общества».