В Смольном допустили рост тарифов из-за нехватки денег на капремонт в Петербурге

12.04.2023 14:00

Завершить в срок все мероприятия программы капитального ремонта многоквартирных домов в Петербурге будет возможно только при наращивании бюджетной поддержки либо за счёт повышения размера взносов горожан, заявил глава городского жилищного комитета Олег Зотов.
"Чтобы выполнять капитальный ремонт, самое главное — это деньги. Источником денег у нас являются взносы петербуржцев и бюджетная субсидия. Действительно, до последнего времени размер взноса был существенно ниже того уровня, который позволял выполнять все обязательства по исполнению программы, но этот взнос соответствовал возможностям петербуржцев", — пояснил Олег Зотов в ходе пресс-конференции ТАСС.
Поэтому, говорит он, задействуется второй источник финансирования в виде дотаций из городской казны, которые в той или иной степени покрывают недостаток средств.
"В 2021 году субсидия составила ноль рублей, в 2022 году — 3 млрд рублей, в 2023 году — 6 млрд рублей. Это позволяет нам, скажем так, сдерживать рост размера взноса на капремонт. Мы в 2022 году размер взноса не увеличили — его только проиндексировали с учётом индекса роста цен", — добавляет глава жилкома.
На заре принятия 25-летней программы капитального ремонта МКД в Петербурге общая стоимость мероприятий почти в 22 тыс. домах города оценивалась Смольным в 502 млрд рублей. Основная доля ежегодного финансирования, как тогда предполагалось, должна была поступать из бюджета города.
По данным жилищного комитета, на сегодняшний день за период с 2014 года на капитальный ремонт в Петербурге израсходовано чуть менее 100 млрд рублей — на эти средства проведено около 29 тыс. видов работ. К 2038 году предстоит выполнить порядка 100 тыс. мероприятий.
В 2023 году объём средств на капремонт домов в Петербурге с учётом работ по проектированию составит 28,4 млрд рублей, включая бюджетную поддержку в 6 млрд рублей. Непосредственно на строительно-монтажные работы запланировано потратить 27,5 млрд рублей.
Всего в течение года подрядчики проведут свыше 2,5 тыс. работ, в том числе 1,2 тыс. мероприятий по ремонту инженерных сетей, 381 реконструкцию крыш, 197 реставраций фасадов. В 586 домах на 2023 год запланировано обновление лифтов — всего установят 2,4 тыс. новых подъёмников.
Напомним, в марте в Смольном обещали заменить все выработавшие свой эксплуатационный срок лифты до конца 2025 года. С истекшим сроком службы сегодня в городе работают 5,5 тыс. подъёмников, ещё 1,5 тыс. единиц оборудования отслужат своё до конца 2024 года.
В 2022 году объём финансирования петербургской программы капремонта составил порядка 19 млрд рублей, считая 3 млрд рублей бюджетной поддержки. В июле того же года губернатор Александр Беглов констатировал, что власти города вынуждены исправлять многочисленные ошибки, которые допускают недобросовестные подрядчики при проведении работ.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Евгений Егоров/Деловой Петербург
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, ЖИЛИЩНЫЙ КОМИТЕТ, ОЛЕГ ЗОТОВ, ФОНД КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ФКР МКД СПБ, КАПРЕМОНТ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, МКД МНОГОКВАРТИРНЫЙ ДОМ

Пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч машин в сутки
10.04.2023 10:50

На Московско-Дунайской развязке новый этап строительства — начинается возведение последних трех опор путепровода и подпорной стенки.

Из-за этого автомобилистам придется энное количество времени терпеть ограничения движения на участке от проспекта Космонавтов до улицы Ленсовета. Зато после ввода в эксплуатацию, по расчетам специалистов, пропускная способность на этом перегруженном направлении вырастет в три раза.

Так, возводимая развязка сегодня выглядит с высоты птичьего полета. Рабочих не видно, но они есть – трудятся вот в этом тентованном зеленом коробе, чем-то напоминающем теплицу. Даже название похоже.

«Эта конструкция называется тепляк для зимнего бетонирования. Сейчас происходит укладка бетонной смеси плиты проезжей части. Мы производим данные работы днем, ночью никому не мешаем – соблюдаем закон о тишине», – отметил начальник участка компании-генерального подрядчика Алексей Смирнов.

На объекте сейчас – сто человек. Работают в две смены. Общая протяженность нового участка – почти полтора километра, включая сам путепровод и съезды.

Высота будущей развязки – всего 8 метров, но это никак не умаляет ее значимости. Главная задача — развести автомобильные потоки. Сейчас внизу довольно проблемный перекресток: пробки каждый день.

Московско-Дунайскую развязку оборудуют двумя подземными пешеходными переходами с лифтами для маломобильных граждан. Сделают остановки, тротуар и велодорожку. Обещают не только установить шумозащитные экраны, но даже заменить оконные рамы в двух десятках ближайших домов.

Благодаря новому комплексу дорожных сооружений пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч автомобилей в сутки.

«В рамках проекта был проведен подсчет: количество машин увеличится, интенсивность движения то есть, в три раза. Автомобилисты по правому направлению путепровода поедут в третьем квартале 2023 года», – подчеркнул начальник строительного управления компании-генерального подрядчика Сергей Ветюгов.

Сегодня готовность объекта — 60 процентов. Полностью завершить строительство планируют к сентябрю 2024 года.

АВТОР: Телеканал «Санкт-Петербург»
ИСТОЧНИК: Телеканал «Санкт-Петербург»
ИСТОЧНИК ФОТО: телеканал Санкт-Петербург
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ДУНАЙСКИЙ ПУТЕПРОВОД, РАЗВЯЗКА ДОРОЖНАЯ РАЗВЯЗКА