Специалисты технадзора приняли после капремонта Рузскую общеобразовательную школу
В Рузском районе по адресу: рп. Тучково, Восточный мкр., дом 15, завершился капитальный ремонт Тучковской средней общеобразовательной школы №3.
Все этапы работ сопровождали специалисты подведомственного Министерству жилищно-коммунального хозяйства Московской области ГБУ МО «Управления технического надзора капитального ремонта», совершая регулярные выезды на объект для проведения строительного контроля, сообщает пресс-служба ведомства.
«Специалисты технадзора приступили к стройконтролю Рузской школы с начала капитального ремонта, т.е. с весны прошлого года. Наблюдение за ходом ремонтных работ специалистами ГБУ МО «УТНКР» гарантирует соблюдение технологических процессов подрядной организацией, соответствие объёмов работ утвержденной смете, использование качественных строительных материалов и завершение ремонта в намеченный проектом срок», - сказал министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Антон Велиховский.
В здании школы были проведены демонтажные работы, был обустроен фундамент, демонтировали кровельное покрытие, был отремонтирован цоколь, установлены новые оконные и дверные блоки, смонтированы системы отопления, а также проведена внутренняя отделка помещений. Внешний облик школы тоже преобразился, были проведены работы по монтажу фасада здания.
Школа №3 была открыта в сентябре 1985 года. Последний раз капитальный ремонт в учреждении проводили в 2013 году.
Уже на протяжении многих лет школа продолжает оставаться одной из самых крупных школ в Рузском районе. В 1998 году приобрела повышенный статус и стала школой с углубленным изучением ряда предметов.
ГБУ МО «УТНКР» решает основные задачи в рамках важнейших программ Московской области. В обязательном порядке принимает участие в комиссионных приемках работ, осуществляет строительный контроль на объектах, капитальный ремонт которых выполняют региональные министерства и ведомства.
ГБУ МО «УТНКР» участвует в восстановлении инфраструктуры Луганской и Донецкой областей с начала проводимых работ. Производит обследование пострадавших объектов, сопровождает каждый этап восстановительных работ на самых значимых объектах региона. Подробная информация о деятельности ГБУ МО «УТНКР» на сайте.
В апреле в Республике Алтай торжественно открыли новый сезон всесезонного курорта «Манжерок».
Это один из крупнейших проектов в сфере развития внутреннего и въездного туризма в России. Главгосэкспертиза рассматривала документацию на несколько объектов комплекса. На этот раз выдано положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий на строительство еще одной пассажирской подвесной канатной дороги.
«Манжерок» находится на берегу реки Катуни, на территории одноименного сельского поселения в Майминском районе Республики Алтай. Управлением курорта с 2012 года занимается Сбербанк, который ставит перед собой задачу на примере этого проекта показать, насколько мощным туристическим потенциалом обладают регионы России, а также насколько туристические объекты могут послужить драйвером развития местной экономики. Уже сейчас «Манжерок» является крупнейшим работодателем и налогоплательщиком Республики Алтай. Инвестиционная программа Сбербанка предусматривает его обновление и дальнейшее развитие, в том числе за счет создания новой горнолыжной инфраструктуры. Суммарная протяженность зоны катания в итоге должна достигнуть 67 км.
Сейчас на территории курорта работают три канатные дороги гондольного и кресельного типов, проектируются и строятся новые. Канатная дорога 8, решения строительства которой рассмотрела Главгосэкспертиза, будет иметь кольцевое движение и прямолинейный маршрут прохождения трассы.
«В составе запроектированной ППКД 8 курорта «Манжерок» предусмотрены шестиместные кресла с колпаками для пассажиров и подвески для горных велосипедов. Таким образом в разные сезоны дорогой смогут пользоваться лыжники, сноубордисты, маутинбайкеры и просто пешие туристы – в режиме экскурсии», – рассказала главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Елена Остапенко.
В состав объекта входит станция приводная – нижняя, здание операторской на нижней станции, посадочный конвейер, станция возвратная – верхняя, здание верхней станции, линейные опоры и инженерные сети.
Длина дороги по склону превысит 1207 м, пропускная способность зимой – 1800 человек в час, в летний сезон – 1350 пешеходов и 519 велосипедистов.
Генпроектировщик объекта – ООО «Доппельмайр Раша».