Список «возвращенных» доминант вызвал недоумение у депутатов ЗакСа


16.12.2008 15:45

Отвечая на вопросы СМИ после внеочередного заседания Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакС, ее председатель Сергей Никешин сообщил, что протоколы заседания совместной Комиссии по землепользованию и застройке (КЗЗ) поступили в распоряжение депутатов 12 декабря. Как сообщало АСН-инфо, ввиду их отсутствия, Юридическое управление ЗакС не сочло возможным подготовить заключение по проекту закона «О правилах землепользования и застройки в Санкт-Петербурге», в связи с чем он не был представлен на первое чтение на прошлой неделе.

На картах законопроекта, поступивших в ЗакС 8 декабря, нанесено 247 допустимых архитектурных доминант в различных районах города. Несмотря на то, что некоторые доминанты не превышают 27 м, внесение этой графической правки в последний момент вызвало возмущение общественности и недоумение депутатов. Заместитель председателя КГХ Сергей Малков, участвовавший в работе КЗЗ, подтвердил корреспонденту АСН-инфо, что на последнем заседании совместной комиссии список допустимых доминант был рассмотрен и утвержден. Однако, по его словам, он был короче и включал лишь объекты, незначительно влияющие на архитектурную среду. Более того, 25 ноября при обсуждении проекта в Смольном утверждалось, что понятие «доминанта» вообще исключено из закона.

Фактически из общей части закона было исключено понятие о внутриквартальных доминантах, а список составлен из числа проектов, согласованных КГА. Однако, по мнению С.Малкова, отдельные проекты были согласованы позже окончания работы КЗЗ и без участия депутатов ЗакС.

Протоколы, с задержкой поступившие в ЗакС, содержат материалы об утверждении всех 247 доминант. Однако Совет фракций ЗакС, не удовлетворившись практикой внесения правок в последний момент и «кулуарно», принял решение о созыве специального совещания по этому вопросу с приглашением председателя КЗЗ вице-губернатора Александра Вахмистрова.

Предполагалось, что он представит законопроект на первое чтение 17 декабря. Однако законопроект не внесен в повестку дня. Некоторые источники в ЗакС полагают, что первое чтение закона будет перенесено на неделю, до 24 декабря, в том числе в связи с ожидающейся на ближайшем заседании дискуссией по поправкам к законопроекту «О границе зон охраны культурного наследия». Причем, в этом случае принятие в целом закона «О Правилах землепользования и застройки» в 2008 г. станет технически невозможным.


Подписывайтесь на нас:


11.12.2008 14:58

Контролируемое Романом Абрамовичем ЗАО «Инфраструктура» может стать владельцем двух компаний по транспортному строительству, принадлежавших ранее девелоперской компании «Система-Галс», пишет газете «Ведомости».

На прошлой неделе «Система-Галс» закрыла сделку по продаже контрольных пакетов (по 51%) в двух компаниях – «Организаторе» и ПСО «Система-галс», специализирующихся на инфраструктурном строительстве. Покупателями стали миноритарные совладельцы этих компаний - Валерий Абрамсон и Артур Минц («Организатор») и Олег Никулин (ПСО «Система-галс»).

Со ссылкой на близкий к Р.Абрамовичу источник сообщается, что в дальнейшем эти две компании могут войти в ЗАО «Инфраструктура», на базе которой создается холдинг по транспортному строительству. Обе компании являются техническими заказчиками: организуют строительный процесс, начиная от подготовки к конкурсам по выбору подрядчиков и заканчивая сдачей готового объекта, занимаются подготовкой, согласованием и утверждением проектной документации, ведут технический надзор.

Со ссылкой на источник в «Системе» сообщается, что продажа активов «Системой-Галс» связана с тем, что направление инфраструктурного строительства развивается в компании не очень активно. Выручка «Системы-Галс» от бизнес-направления «Управление проектами и строительством» (инфраструктура и подряд) в 2007 г. составила 28,6 млн. долларов: почти на треть меньше, чем в 2006 г. (39,9 млн. долларов); а в I полугодии 2008 г. - 8,1 млн. долларов.

«Инфраструктура» планирует участвовать в строительстве Орловского тоннеля в Петербурге, ЦКАД и Четвертого транспортного кольца в Москве, а также в олимпийских стройках Сочи.


Подписывайтесь на нас: