Октябрьская железная дорога готовится к ремонту железнодорожных переездов


11.04.2023 17:00

На территории Октябрьской магистрали планируются работы по обновлению железнодорожных переездов.


Ремонт асфальтового покрытия, замена оборудования и установка новых систем безопасности традиционно проходит с мая по ноябрь.

В этом году в границах железной дороги асфальтовое покрытие будет обновлено на 320 переездах. Капитальный ремонт проведут на переездах: 6 км станции Цветочная, 19 км станции Ижоры (Санкт-Петербург), 227 км перегона Лапино – Новоселье (Псковская область), 86 км Волосово, 24 км Токсово, 15 км перегона Девяткино – Капитолово и 43 км Новолисино (Ленинградская область). В зоне пересечения железной и автодорог уложат новый асфальт, поменяют устройства заграждения переезда (УЗП), а также проведут другие необходимые работы.

Смена УЗП запланирована на переездах: 38 км перегона Лигово – Веймарн, 105 км Волосово – Молосковицы, 69 км станции Елизаветино, 45 км перегона Горы – Мга и 144 км вблизи станции Мурманские Ворота (Ленинградская область), 450 км станции Кунья (Псковская область), 675 км перегона Сегежа – Май-Губа (Республика Карелия).

АВТОР: служба корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД"
ИСТОЧНИК: служба корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД"
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



11.04.2023 12:00

Упрдор "Северо–Запад" ищет подрядчика на расширение очередного участка трассы Р–23 "Псков в Ленобласти.


В целом капитальный ремонт затрагивает отрезок магистрали с 80–го по 111–й км, но в нынешнюю закупку с начальной ценой контракта чуть больше 10 млрд рублей входит только порядка 17 км, с 80–го по 97–й (это 1–й и 3–й этапы). Контракт на 2–й этап (97–111 км) ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”", отвечающее за федеральные трассы в округе, заключило в 2022 году.
В народе эту трассу называют Киевским шоссе, но её официальное название "Псков". Сейчас она идёт от Петербурга через Псков до границы с Республикой Беларусь. Участок с 80–го по 97–й км начинается за населённым пунктом Рождествено и заканчивается в районе Большой Ящеры. Главная задача капремонта — расширить дорожное полотно с двух полос до четырёх. Выполнить эту работу подрядчику предстоит до октября 2025 года.
Следующие почти 14 км, с 97–го по 111–й, за Большую Ящеру примерно до Мшинской, с прошлого года капитально ремонтирует АО "ВАД", крупнейшая дорожная организация на Северо–Западе. Здесь также увеличивают количество полос с двух до четырёх. Эти работы, которые должны завершиться в 2024 году, были оценены в 7,9 млрд рублей. Таким образом, суммарно капремонт отрезка с 80–го по 111–й км обойдётся федеральному бюджету почти в 18 млрд рублей.
Напомним, осенью 2022 года началась реконструкция участка трассы Р–23 с 54–го по 80–й км, который начинается за Гатчиной и заканчивается в районе Рождествено. Он является продолжением масштабного обхода Гатчины, которым с 2014 по 2020 год занимался всё тот же ВАД. Он же выполняет и большую часть реконструкции участка до 80–го км стоимостью 10,1 млрд рублей. Также на этом отрезке трудится АО "Буер", с которым заключён контракт на 1,3 млрд рублей. Окончание всех работ намечено на 2028 год.
Помимо этого капитально ремонтируется участок 157–178 км, который также расширяют до четырёх полос. Завершить здесь работы хотят поэтапно в 2023–2024 годах.
"Решение о реконструкции и ремонте трассы Р–23 в Ленобласти было принято в связи с существенным ростом трафика на данном направлении. В летние месяцы пиковая интенсивность на разных участках варьируется от 14 тыс. до 55 тыс. машин в сутки. Дорогой активно пользуются жители региона для поездок на дачи и к местам отдыха, а также водители транзитных большегрузных автомобилей", — отмечали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Информавтодор/sz.rosavtodor.gov.ru