«ЛенОблАИЖК» высадит деревья вблизи новостроек
В рамках месячника по благоустройству АО «ЛенОблАИЖК» («Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования») засеет газоны и высадит деревья вблизи новых домов, построенных в 2022 году по программе расселения аварийного жилья.
С наступлением теплой погоды начинается завершающий этап стройки по программе расселения: подрядчики Ленинградского областного агентства ипотечного жилищного кредитования очищают новые дворы, дороги и прилегающие территории от остатков строительного мусора. После уборки в Ивангороде, Лесколово и Сясьстрое строители засеют газон и проведут озеленение.
«Значительная часть строительных работ проходила в зимнее время, поэтому завершение уборки территории, посев газонов и высадку зеленых насаждений оставили на весну. Часть работ выполнят подрядчики, а часть — сотрудники агентства в рамках месячника по благоустройству», — отметил гендиректор АО «ЛенОблАИЖК» Степан Фёдоров.
В 2022 году многоквартирные дома возведены в Янеге, Лодейном Поле, Тихвине, Сясьстрое, Лесколово, в Подпорожье, Ивангороде и Луге. Новые квартиры по программе расселения получили около трех тысяч человек.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.