Утверждены меры повышения транспортной доступности Кронштадтского и Колпинского районов
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки и межевания территории для обеспечения транспортной доступности Кронштадтского и Колпинского районов.
В Кронштадте планируется новое строительство и реконструкция существующего дорожного полотна для участка Цитадельского шоссе от ул. Литке до ул. Адмирала Грейга, а также улицы Адмирала Грейга от Кронштадтского шоссе в направлении Финского залива.
«Развитие дорожной сети Кронштадта мы проводим по поручению Президента. Наша задача – обеспечить удобную транспортную доступность туристско-рекреационного кластера «Остров Фортов», - отметил глава города.
Кроме того, запланировано строительство новых проездов №1, №2, №3, №4 и пешеходной улицы № 1 с берегоукреплением в Кронштадте. Размещение этих объектов предусмотрено для развития прилегающей территории и ее подключения к улично-дорожной сети.
В Колпинском районе Железнодорожную улицу протяженностью 1200 метров в поселке Металлострой приведут в соответствие с нормативами, обустроят тротуары и велодорожки. По этой улице ходит общественный транспорт. Его остановка около дома № 17 будет реконструирована.
Укладка гранита на полу платформенного участка строящейся станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро выполнена на 61%.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На станции “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро ведется архитектурная отделка платформы. На полу уложено более тысячи квадратных метров светло-серого сибирского гранита. На путевых стенах полностью смонтированы крепления для будущей облицовки. Такие же подсистемы устанавливаются на потолке и колоннах», — рассказал заммэра.
На строящейся станции «Лианозово» уже смонтированы системы вентиляции, отопления, водоснабжения и восемь шахт дымоудаления. Также завершены строительные работы в тягово-понизительной подстанции, в дальнейшем там начнется монтаж оборудования.
«В отделке колонн станции будут применяться металлические панели с покрытием под медь. Также вдоль края платформы на потолке разместят две линии подвесных светодиодных светильников цилиндрической формы», — рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Основным элементом дизайна станции станет анфилада, состоящая из последовательно примыкающих друг к другу светлых и темных участков.
В будущем со станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро можно будет сделать пересадку на первый Московский центральный диаметр и наземный общественный транспорт. У входных павильонов обоих вестибюлей появятся удобные дорожки к автобусным остановкам и окружающей застройке.
На участке продления салатовой ветки метро помимо «Лианозова» строятся станции «Яхромская» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также Северного. Их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу.