Победители городских торгов смогут открыть два новых кафе в Перовском парке в Москве
Город выставил на открытые аукционы два нестационарных торговых объекта в Перовском парке.
Победители торгов смогут открыть в них точки общепита, сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«Одна из точек — готовый киоск площадью 10,2 квадратного метра. Второй нестационарный торговый объект победитель торгов сможет установить самостоятельно на специально отведенной площадке. Обе торговые точки будут располагаться в оживленном общественном пространстве рядом с футбольным стадионом, парком аттракционов, детскими и спортивными площадками. Открытые аукционы пройдут 26 апреля. Принять участие в торгах смогут представители малого и среднего бизнеса. С победителями подпишут договоры на пять лет», — рассказал он.
Выставленный на торги киоск находится в юго-западной части парка. Он выполнен в узнаваемом городском стиле, в нем есть торговое и электрооборудование.
Второй нестационарный торговый объект победитель аукциона установит возле центрального круга Перовского парка. Для киоска разработано единое архитектурное решение — это обшитая доской деревянная каркасная конструкция площадью 11,3 квадратного метра. Внутри предусмотрено одно общее помещение. Для удобства покупателей к киоску можно добавить козырек.
Ассортимент кафе может включать выпечку, кондитерские изделия, чай, кофе, соки, воду и другие безалкогольные напитки, горячие и холодные блюда из полуфабрикатов, мороженое, различные снеки и другие продукты.
Заявочные кампании по объектам завершатся 21 апреля 2023 года, открытые аукционы пройдут на электронной торговой площадке «Росэлторг». Для участия понадобится регистрация на площадке и усиленная квалифицированная электронная подпись.
Минстроем России утверждено Изменение №1 к СП 478.1325800.2019 «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования» (далее СП 478).
Документ уже вступил в действие. Актуализация свода направлена на решение задач по развитию, реконструкции и строительству аэропортов в рамках реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
«В обновлённом своде правил упрощены и оптимизированы требования по объемно-планировочным решениям и функциональному зонированию малых аэровокзалов. Минимизированы требования к помещениям основного технологического назначения, а также обязательного дополнительного обслуживания пассажиров. Уточнены возможности объединения здания аэровокзала с объектами иного назначения, что позволит повысить эксплуатационные показатели аэровокзальных зданий и комплексов, снизить затраты и сроки на их проектирование и строительство», - подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В работе над новой редакцией СП 478 активное участие принимали эксперты Минтранса России, Росавиации, Главгосэкспертизы России, ведущих проектных, научных и отраслевых организаций.
В документе конкретизированы требования к инженерным системам, архитектурно-планировочным и конструктивным решениям с учётом задач по обеспечению энергетической эффективности, механической и пожарной безопасности, а также комфортной и безопасной эксплуатации аэровокзальных зданий и комплексов.
«Среди важных обновлений - внесение дополнительных требований к площади, необходимой для рассредоточения людей при эвакуации с учётом особенностей маломобильных групп населения, а также к наличию помещений оказания им помощи. Кроме того, уточнены положения по проектированию аэровокзалов северной строительно-климатической зоны, объектов, расположенных на удаленных и на труднодоступных территориях, а также зданий вертолетных станций, что обеспечит конкретизацию специфических нормативных требований, повышающих уровень комфорта и безопасности», - уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Для повышения качества проектных решений в СП 478 уточнена классификация объектов обслуживания пассажиров и багажа для аэровокзалов с малой пропускной способностью и малой интенсивностью движения воздушных судов. Кроме того, дополнены требования к инженерным системам по соблюдению параметров микроклимата и включены требования, повышающие комфортность и индекс качества городской среды.
В обновленный документ заложен потенциал для дальнейшей реализации возможности автоматизации технологического обслуживания пассажиров и багажа.