Киевское шоссе в Ленобласти расширят за 10 млрд рублей


11.04.2023 12:00

Упрдор "Северо–Запад" ищет подрядчика на расширение очередного участка трассы Р–23 "Псков в Ленобласти.


В целом капитальный ремонт затрагивает отрезок магистрали с 80–го по 111–й км, но в нынешнюю закупку с начальной ценой контракта чуть больше 10 млрд рублей входит только порядка 17 км, с 80–го по 97–й (это 1–й и 3–й этапы). Контракт на 2–й этап (97–111 км) ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”", отвечающее за федеральные трассы в округе, заключило в 2022 году.
В народе эту трассу называют Киевским шоссе, но её официальное название "Псков". Сейчас она идёт от Петербурга через Псков до границы с Республикой Беларусь. Участок с 80–го по 97–й км начинается за населённым пунктом Рождествено и заканчивается в районе Большой Ящеры. Главная задача капремонта — расширить дорожное полотно с двух полос до четырёх. Выполнить эту работу подрядчику предстоит до октября 2025 года.
Следующие почти 14 км, с 97–го по 111–й, за Большую Ящеру примерно до Мшинской, с прошлого года капитально ремонтирует АО "ВАД", крупнейшая дорожная организация на Северо–Западе. Здесь также увеличивают количество полос с двух до четырёх. Эти работы, которые должны завершиться в 2024 году, были оценены в 7,9 млрд рублей. Таким образом, суммарно капремонт отрезка с 80–го по 111–й км обойдётся федеральному бюджету почти в 18 млрд рублей.
Напомним, осенью 2022 года началась реконструкция участка трассы Р–23 с 54–го по 80–й км, который начинается за Гатчиной и заканчивается в районе Рождествено. Он является продолжением масштабного обхода Гатчины, которым с 2014 по 2020 год занимался всё тот же ВАД. Он же выполняет и большую часть реконструкции участка до 80–го км стоимостью 10,1 млрд рублей. Также на этом отрезке трудится АО "Буер", с которым заключён контракт на 1,3 млрд рублей. Окончание всех работ намечено на 2028 год.
Помимо этого капитально ремонтируется участок 157–178 км, который также расширяют до четырёх полос. Завершить здесь работы хотят поэтапно в 2023–2024 годах.
"Решение о реконструкции и ремонте трассы Р–23 в Ленобласти было принято в связи с существенным ростом трафика на данном направлении. В летние месяцы пиковая интенсивность на разных участках варьируется от 14 тыс. до 55 тыс. машин в сутки. Дорогой активно пользуются жители региона для поездок на дачи и к местам отдыха, а также водители транзитных большегрузных автомобилей", — отмечали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Информавтодор/sz.rosavtodor.gov.ru

Подписывайтесь на нас:


30.03.2023 13:40

Корпорация развития Калининградской области нашла инвестора для бастиона «Грольман» в Калининграде. Протокол об открытом конкурсе на право заключения договора аренды опубликовали на сайте организации.


Комплекс бастиона «Грольман» и земельный участок на Литовском валу решили сдать в аренду с начальной платой за первый год 2,94 миллиона рублей на срок не более десяти лет. После реализации инвестиционного проекта победителю конкурса предложили выкупить объект за 125,3 миллиона рублей.

Согласно протоколу, на торги подали документы две компании — АО «Актив» и ООО «Полекс-Эко». Однако вторую не допустили, поскольку организация не подтвердила внесение денег в качестве обеспечения заявки.

В результате Корпорации развития рекомендовали подписать договор аренды с калининградским АО «Актив». Арендная плата за первый год составит 2,94 миллиона рублей. Компания готова реализовать инвестиционный проект за 36 месяцев и выкупить «Грольман» за 127 миллионов.

Глава службы охраны объектов культурного наследия Евгений Маслов заявил, что ведомство будет плотно сотрудничать с инвестором в период проектирования и проведения работ по сохранению бастиона. «Я почему-то уверен, что нашли достойного арендатора, который оперативно в рамках разумного (памятники нельзя быстро делать, только плохо получится) и проект полноценный подготовит, и проведёт все экспертизы, а потом реализует его уже в физике», — сказал чиновник.

Генеральным директором АО «Актив» является Ольга Стороженко, единственным акционером — Юлия Легейко. Основным видом деятельности компании указано строительство жилых и нежилых зданий.

Бастион «Грольман» построили в Кёнигсберге в 1851 году по проекту Эрнста Людвига фон Астера. В комплекс входят подковообразный редюит, земляной вал, капонир, два полукапонира, два каземата, въездная дорога и предмостовое укрепление. Подземным ходом он соединялся с «Кронпринцем».

По данным портала Prussia39, во время штурма Кёнигсберга в бастионе размещался командный пункт 367-й пехотной дивизии Вермахта. Укрепление подверглось значительным разрушениям. В послевоенные годы объект использовался как овощехранилище. «Грольман» признан памятником культурного наследия регионального значения.

АВТОР: портал Калининград.RU
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Архив Калининград.Ru

Подписывайтесь на нас: