Киевское шоссе в Ленобласти расширят за 10 млрд рублей


11.04.2023 12:00

Упрдор "Северо–Запад" ищет подрядчика на расширение очередного участка трассы Р–23 "Псков в Ленобласти.


В целом капитальный ремонт затрагивает отрезок магистрали с 80–го по 111–й км, но в нынешнюю закупку с начальной ценой контракта чуть больше 10 млрд рублей входит только порядка 17 км, с 80–го по 97–й (это 1–й и 3–й этапы). Контракт на 2–й этап (97–111 км) ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”", отвечающее за федеральные трассы в округе, заключило в 2022 году.
В народе эту трассу называют Киевским шоссе, но её официальное название "Псков". Сейчас она идёт от Петербурга через Псков до границы с Республикой Беларусь. Участок с 80–го по 97–й км начинается за населённым пунктом Рождествено и заканчивается в районе Большой Ящеры. Главная задача капремонта — расширить дорожное полотно с двух полос до четырёх. Выполнить эту работу подрядчику предстоит до октября 2025 года.
Следующие почти 14 км, с 97–го по 111–й, за Большую Ящеру примерно до Мшинской, с прошлого года капитально ремонтирует АО "ВАД", крупнейшая дорожная организация на Северо–Западе. Здесь также увеличивают количество полос с двух до четырёх. Эти работы, которые должны завершиться в 2024 году, были оценены в 7,9 млрд рублей. Таким образом, суммарно капремонт отрезка с 80–го по 111–й км обойдётся федеральному бюджету почти в 18 млрд рублей.
Напомним, осенью 2022 года началась реконструкция участка трассы Р–23 с 54–го по 80–й км, который начинается за Гатчиной и заканчивается в районе Рождествено. Он является продолжением масштабного обхода Гатчины, которым с 2014 по 2020 год занимался всё тот же ВАД. Он же выполняет и большую часть реконструкции участка до 80–го км стоимостью 10,1 млрд рублей. Также на этом отрезке трудится АО "Буер", с которым заключён контракт на 1,3 млрд рублей. Окончание всех работ намечено на 2028 год.
Помимо этого капитально ремонтируется участок 157–178 км, который также расширяют до четырёх полос. Завершить здесь работы хотят поэтапно в 2023–2024 годах.
"Решение о реконструкции и ремонте трассы Р–23 в Ленобласти было принято в связи с существенным ростом трафика на данном направлении. В летние месяцы пиковая интенсивность на разных участках варьируется от 14 тыс. до 55 тыс. машин в сутки. Дорогой активно пользуются жители региона для поездок на дачи и к местам отдыха, а также водители транзитных большегрузных автомобилей", — отмечали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Информавтодор/sz.rosavtodor.gov.ru

Подписывайтесь на нас:


31.03.2023 09:17

Минстрой подготовил проект изменений в Жилищный кодекс РФ, упрощающий порядок капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов, являющихся объектами культурного наследия.


Как указывается в сопроводительных материалах к законопроекту, в настоящее время в отношении многоквартирных домов – памятников запрещено проводить строительные и иные работы, за исключением работ по сохранению объектов культурного наследия. Поэтому в соответствии с законом об объектах культурного наследия (73-ФЗ) их капремонт можно проводить только путем проведения работ по сохранению, то есть на основании особой разрешительной и проектной документации, а также при условии осуществления технического, авторского надзора и госконтроля. К проведению таких работ допускаются только юрлица и индивидуальные предприниматели, имеющие соответствующую лицензию.

"Эти обстоятельства приводят как к сокращению организаций, могущих предоставить свои услуги по капитальному ремонту многоквартирных домов – объектов культурного наследия, так и к существенному удорожанию стоимости таких работ (в три-пять раз)", – говорится в пояснительной записке, опубликованной на сайте проектов нормативных актов.

При этом, отмечается в ней, зачастую речь идет о работах, связанных с текущей эксплуатацией и поддержанием нормативного техсостояния многоквартирного дома, таких как замена инженерных сетей и оборудования, электрики, лифтов, которые не затрагивают и не изменяют предмет охраны объекта культурного наследия. Эти работы часто разнесены во времени и выполняются отдельно в отношении одного конструктивного элемента или инженерной системы.

"Таким образом, при выполнении отдельных работ по капитальному ремонту, в случае если они не затрагивают предмет охраны, отсутствует необходимость выполнения работ по сохранению, в том числе применения реставрационных расценок, осуществления авторского надзора, например, при замене лифта в многоквартирном доме, в котором предметом охраны являются обрамления оконных и дверных проемов", - подчеркивается в сопроводительных материалах.

Предложенный Минстроем законопроект предлагает уточнить, что в случае, если работы по капремонту, проводимые в соответствии с жилищным законодательством, не затрагивают предмет охраны, то такие работы не являются работами по сохранению. Если же предмет охраны не определен, министерство хочет разрешить проводить ремонтные работы при условии, что они не изменяют архитектурный облик, объемно-планировочные и конструктивные решения и структуры, интерьер и включены в перечень, определенный правительством.

Также законопроектом предлагается наделить правительство РФ правом определения порядка подготовки, согласования и проведения работ по капремонту в многоквартирных домах, являющихся объектами культурного наследия. Предполагается, что в нем будет установлено, что уполномоченные органы на этапе формирования субъектами РФ краткосрочных планов капремонта будут определять, какие работы не затрагивают предмет охраны и могут быть выполнены согласно положениям жилищного законодательства, а какие работы затрагивают предмет охраны и должны быть выполнены согласно требованиям закона об объектах культурного наследия.

АВТОР: РИА-Недвижимость
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Строительный еженедельник

Подписывайтесь на нас: