Дом с Мефистофелем обрел подрядчика
Завершился электронный аукцион на капитальный ремонт фасадов дома по адресу: ул. Лахтинская, 24.
В рамках работ планируется восстановить пострадавший в 2015 году от рук вандалов барельеф Мефистофеля. Считается, что архитектор дома Александр Львович Лишневский, придумывая демона, вдохновлялся лицом Фёдора Шаляпина, исполнявшего роль Мефистофеля в опере «Фауст».
Договор с выигравшей компанией будет заключен до 27 апреля 2023 года. Стоимость выполнения работ более 23 миллионов рублей, из них около 3 миллионов – цена восстановления крылатого барельефа.
«Перед исполнителями работ стоит непростая задача - достичь детального сходства новой скульптуры с оригиналом. Копия будет выполнена из фибробетона. Исторический барельеф Мефистофеля, который специалисты бережно собрали из осколков, останется музейным экспонатом. Сейчас он хранится в Петербургском центре культурного наследия имени академика Б.Б. Пиотровского», - сообщил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий.
Работы по воссозданию хранителя здания пройдут в несколько этапов. По сохранившимся фрагментам будет изготовлена модель барельефа, затем – гипсовая форма. После этого произведут отливку новой детали и разместят её на фасаде. Завершится восстановление огрунтовкой и окраской элемента.
В состав работ по капитальному ремонту фасада также войдут: ремонт штукатурки, дверных и оконных откосов, кирпичной кладки, цоколя, балконов, в том числе металлических ограждений, восстановление декоративных элементов и другие работы.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.