Морской совет одобрил предложение по созданию единой администрации портов Финского залива
По итогам заседания Морского совета при городском правительстве принято решение поддержать проект создания единой администрации российских портов Финского залива. С таким предложением выступил капитан Большого морского порта Санкт-Петербурга Петр Паринов. По его словам, единая администрация позволит не только сократить штат управленцев и сделать более эффективной работу портов, но и решит проблему, выходящую за границы обязанностей капитанов портов, обеспечив контроль над всей акваторией внутренних вод залива.
Как пояснил П.Паринов, помимо портов Санкт-Петербурга, Приморска и Усть-Луги, а также Морского рыбного порта, управление которыми централизуется, под начало единой администрации портов Финского залива должны перейти также порты Высоцка и Выборга. Он также отметил, что внедрение управления по новой схеме позволит в разы увеличить грузооборот порта Приморска. Аналогичная схема управления внедряется в отношении порта Усть-Луги.
По словам П.Паринова, вопрос о создании единой администрации рассматривается в правительстве РФ. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко со своей стороны поддержала его.
Как сообщил корреспонденту АСН-инфо, заместитель председателя КБДХ А.Левакин, проект трассы, продолжающей Парашютную ул. на северо-запад в сторону КАД, уже разработан. Трасса пройдет над КАД к стройплощадке завода Nissan.
В то же время магистраль №7, которую согласно Генплану предусмотрено проложить вдоль западной стороны Выборгской железной дороги, в обозримом будущем строить не предполагается. В связи с этим оказывается неактуальной и Поклонногорская развязка, выходящая на проектируемую трассу.
Впрочем, уже в 2009 г. предполагается завершить строительство I очереди 6-полосного путепровода по оси Коломяжского пр. через пути Приморской железной дороги у станции «Новая Деревня». Дальнейшее развитие путепровода предусматривает создание съезда на ул. Матроса Железняка и прокладку продолжения Заусадебной ул. до Коломяжского пр. Строительство путепровода ведет трест «Ленмостострой» по проекту ЗАО «Ленпромтранспроект».