На площадке ОЭЗ «Технополис Москва» начался основной этап строительства комплекса по производству телекоммуникационного оборудования
На площадке «Алабушево» особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» начался основной этап строительства корпуса, где будут производить микроэлектронику.
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«Подрядчик завершил подготовительные работы и начал основной этап строительства нового производственного корпуса научно-производственного объединения “Гранит”. Промышленный комплекс будет выпускать телекоммуникационное оборудование и средства криптографической защиты информации. Площадь трехэтажного здания составит около шести тысяч квадратных метров», — рассказал Игорь Войстратенко.
Промышленный комплекс строится в районе Силино в ЗелАО. В его состав войдут производственные, складские, административные и санитарно-бытовые помещения. Продукцию будут выпускать в трех цехах, рядом организуют линию конвейерной сборки и оборудуют помещение ультразвуковой сварки. Также в здании появятся конструкторский отдел и демонстрационный зал, комнаты отдыха и приема пищи для сотрудников предприятия.
Для доступа на территорию предусмотрен контрольно-пропускной пункт. Рядом с производственным комплексом расположится открытая автостоянка для легкового транспорта на 20 машино-мест. Специалисты благоустроят прилегающую территорию, сделают пешеходные дорожки, организуют зоны отдыха и займутся озеленением.
«Резидент ОЭЗ “Технополис Москва” планирует инвестировать более 800 миллионов рублей в строительство и запуск высокотехнологичного конвейерного производства телекоммуникационного оборудования. Выбор площадки “Алабушево” продиктован удобством локации, близостью профильного вуза, наличием высококвалифицированного персонала. Первая очередь производства площадью 5,9 тысячи квадратных метров будет сдана в этом году», — добавил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
После ввода производственного комплекса в эксплуатацию появятся вакансии для высококвалифицированных специалистов. Будет создано около 200 новых рабочих мест, при этом общая численность производственного персонала составит 98 человек, а штат сотрудников административного и инженерно-технического блоков будет насчитывать 75 человек.
Ранее Сергей Собянин сообщил, что комплекс по производству микроэлектроники планируют сдать в эксплуатацию в конце 2024 года.
На Московско-Дунайской развязке новый этап строительства — начинается возведение последних трех опор путепровода и подпорной стенки.
Из-за этого автомобилистам придется энное количество времени терпеть ограничения движения на участке от проспекта Космонавтов до улицы Ленсовета. Зато после ввода в эксплуатацию, по расчетам специалистов, пропускная способность на этом перегруженном направлении вырастет в три раза.
Так, возводимая развязка сегодня выглядит с высоты птичьего полета. Рабочих не видно, но они есть – трудятся вот в этом тентованном зеленом коробе, чем-то напоминающем теплицу. Даже название похоже.
«Эта конструкция называется тепляк для зимнего бетонирования. Сейчас происходит укладка бетонной смеси плиты проезжей части. Мы производим данные работы днем, ночью никому не мешаем – соблюдаем закон о тишине», – отметил начальник участка компании-генерального подрядчика Алексей Смирнов.
На объекте сейчас – сто человек. Работают в две смены. Общая протяженность нового участка – почти полтора километра, включая сам путепровод и съезды.
Высота будущей развязки – всего 8 метров, но это никак не умаляет ее значимости. Главная задача — развести автомобильные потоки. Сейчас внизу довольно проблемный перекресток: пробки каждый день.
Московско-Дунайскую развязку оборудуют двумя подземными пешеходными переходами с лифтами для маломобильных граждан. Сделают остановки, тротуар и велодорожку. Обещают не только установить шумозащитные экраны, но даже заменить оконные рамы в двух десятках ближайших домов.
Благодаря новому комплексу дорожных сооружений пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч автомобилей в сутки.
«В рамках проекта был проведен подсчет: количество машин увеличится, интенсивность движения то есть, в три раза. Автомобилисты по правому направлению путепровода поедут в третьем квартале 2023 года», – подчеркнул начальник строительного управления компании-генерального подрядчика Сергей Ветюгов.
Сегодня готовность объекта — 60 процентов. Полностью завершить строительство планируют к сентябрю 2024 года.