Пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч машин в сутки
На Московско-Дунайской развязке новый этап строительства — начинается возведение последних трех опор путепровода и подпорной стенки.
Из-за этого автомобилистам придется энное количество времени терпеть ограничения движения на участке от проспекта Космонавтов до улицы Ленсовета. Зато после ввода в эксплуатацию, по расчетам специалистов, пропускная способность на этом перегруженном направлении вырастет в три раза.
Так, возводимая развязка сегодня выглядит с высоты птичьего полета. Рабочих не видно, но они есть – трудятся вот в этом тентованном зеленом коробе, чем-то напоминающем теплицу. Даже название похоже.
«Эта конструкция называется тепляк для зимнего бетонирования. Сейчас происходит укладка бетонной смеси плиты проезжей части. Мы производим данные работы днем, ночью никому не мешаем – соблюдаем закон о тишине», – отметил начальник участка компании-генерального подрядчика Алексей Смирнов.
На объекте сейчас – сто человек. Работают в две смены. Общая протяженность нового участка – почти полтора километра, включая сам путепровод и съезды.
Высота будущей развязки – всего 8 метров, но это никак не умаляет ее значимости. Главная задача — развести автомобильные потоки. Сейчас внизу довольно проблемный перекресток: пробки каждый день.
Московско-Дунайскую развязку оборудуют двумя подземными пешеходными переходами с лифтами для маломобильных граждан. Сделают остановки, тротуар и велодорожку. Обещают не только установить шумозащитные экраны, но даже заменить оконные рамы в двух десятках ближайших домов.
Благодаря новому комплексу дорожных сооружений пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч автомобилей в сутки.
«В рамках проекта был проведен подсчет: количество машин увеличится, интенсивность движения то есть, в три раза. Автомобилисты по правому направлению путепровода поедут в третьем квартале 2023 года», – подчеркнул начальник строительного управления компании-генерального подрядчика Сергей Ветюгов.
Сегодня готовность объекта — 60 процентов. Полностью завершить строительство планируют к сентябрю 2024 года.
Стоимость работы по реставрации и реконструкции Центрального московского ипподрома составит порядка 10 млрд рублей, рассказал руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
"Для реконструкции Центрального московского ипподрома была создана специальная совместная компания, в которую вошли правительство Москвы и АО "Росипподромы". Из бюджета города на проведение работ будет выделено порядка 10 млрд рублей, однако по мере утверждения проектной документации, сумма может измениться", — сказал Рафик Загрутдинов.
По его словам, работы по реконструкции начнутся до конца апреля и завершатся в течение трех лет.
"Концепция включает в себя реставрацию основного исторического здания. В ходе работ будет сохвоанен исторический его облик. Планируется провести реставрацию фасадов и интерьеров, шедевров живописи и скульптуры", — отметил Рафик Загрутдинов.
По его словам, также проектом предусмотрена реконструкция дорожек по всем международным стандартом.
"Кроме того, планируется строительство нового тренинг-центра и конноспортивного комплекса, ветеринарного сектора для круглосуточной помощи животным, а также модернизацию зрительных трибун", — добавил Рафик Загрутдинов.
Он подчеркнул, что концепция реконструкции исключает строительство жилых и торговых площадок.
Как отметил генеральный директор АО "Росипподромы" Дмитрий Зайцев, составе ипподрома после реконструкции появятся новая VIP-трибуна, гостиница на 60 мест и гостевая конюшня, а также манеж и вместительный паркинг.
"Кроме того, в рамках проекта планируется обновить всю устаревшую инфраструктуру комплекса и построить подземный тоннель для техники. Его возведение позволит техники курсировать по территории ипподрома, не заезжая на беговые дорожки", — сказал Дмитрий Зайцев.
Он подчеркнул, что в капитал совместной компании был передан весь имущественный комплекс Центрального ипподрома.
"Реконструкция позволит существенно улучшит условия тренировок лошадей, проведения соревнований и организации отдыха горожан. Самое главное, что комплекс сохранит свой функционал как бегового, так и скакового ипподрома. Более того, здесь объявится обновленное поле для конкура", — добавил Дмитрий Зайцев.
Центральный Московский ипподром (ЦМИ) — старейший ипподром Европы основан в 1934 году. Комплекс является крупнейшим испытательным полигоном для селекционно-племенной работы в коневодстве, сочетая в себе функции двух ипподромов: рысистого и скакового.